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公开(公告)号：CN115505227B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211181502.X
申请日：2022-09-27
申请人： 北京航空材料研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗风沙冲蚀橡胶保护层材料及制备方法。一种抗风沙冲蚀橡胶保护层材料，其主要由以下原料混炼、硫化而成：按重量份数计，氟醚橡胶100份，石墨烯2～8份，炭黑10～20份，碳纳米管3～15份，偶联剂2～6份，吸酸剂3～7份，硫化剂2～5份，助交联剂2～7份。制备方法：将石墨烯、炭黑与碳纳米管和偶联剂混合球磨，得到粉体混合物；将所述粉体混合物进行等离子处理，之后与氟醚橡胶、吸酸剂混合密炼，得到密炼共混物；将密炼共混物与硫化剂和助交联剂混合进行混炼、硫化。本发明解决了目前树脂基保护层无法长时间承受高强度风沙冲蚀，易造成保护层破损的问题。
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公开(公告)号：CN117363284A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311193710.6
申请日：2023-09-15
申请人： 北京航空材料研究院股份有限公司
IPC分类号： C09J161/06 , C09J115/00 , C09J11/08 , C09J11/06 , C09J11/04 , C09J5/00
摘要： 本发明涉及一种底涂胶，其能够提高橡胶与金属材料的粘合强度。另外，本发明的底涂胶不含氧化铅等有毒物质，对环境友好。与市售 胶粘剂相比，本发明底涂胶成分简单，价格低廉，粘合强度更好，打破了橡胶‑金属胶粘剂主要依靠进口的困局。
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公开(公告)号：CN115505227A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211181502.X
申请日：2022-09-27
申请人： 北京航空材料研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种抗风沙冲蚀橡胶保护层材料及制备方法。一种抗风沙冲蚀橡胶保护层材料，其主要由以下原料混炼、硫化而成：按重量份数计，氟醚橡胶100份，石墨烯2～8份，炭黑10～20份，碳纳米管3～15份，偶联剂2～6份，吸酸剂3～7份，硫化剂2～5份，助交联剂2～7份。制备方法：将石墨烯、炭黑与碳纳米管和偶联剂混合球磨，得到粉体混合物；将所述粉体混合物进行等离子处理，之后与氟醚橡胶、吸酸剂混合密炼，得到密炼共混物；将密炼共混物与硫化剂和助交联剂混合进行混炼、硫化。本发明解决了目前树脂基保护层无法长时间承受高强度风沙冲蚀，易造成保护层破损的问题。
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公开(公告)号：CN118725775A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410819514.3
申请日：2024-06-24
申请人： 北京航空材料研究院股份有限公司
IPC分类号： C09J115/02 , C09J123/34 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J5/00 , C09J5/02 , C09J5/06
摘要： 本发明提供了一种面涂胶、胶粘剂及用途和粘接金属与橡胶的方法，该面涂胶包含以下重量份数的各原料组分：含卤素聚合物弹性体70～120份，亚硝基化合物10～30份，补强剂20～50份。本发明提供的面涂胶能够提高橡胶与金属材料的粘合强度。
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公开(公告)号：CN115539542A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211181498.7
申请日：2022-09-27
申请人： 北京航空材料研究院股份有限公司
IPC分类号： F16F1/38
摘要： 本发明涉及一种高侧向刚度粘弹性减摆器。一种高侧向刚度粘弹性减摆器，其包括壳体以及位于所述壳体内部的粘弹性减摆器硫化件；其中，所述粘弹性减摆器硫化件包括嵌套的外筒和内筒，所述内筒的外壁和外筒的内壁之间通过阻尼橡胶层粘接；所述的阻尼橡胶层为高阻尼硅橡胶层；并且所述内筒的外壁以及所述外筒的内壁都设有凸台，使得所述高阻尼硅橡胶层沿内筒的轴向呈中间薄两端厚的形状，且两端具备一定的长度。本发明解决了现有技术中在大径向载荷下内外筒偏心，使用寿命短的问题。
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