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公开(公告)号：CN116296412B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310232907.X
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种氢氧发动机试车台系统低温工艺管路，管路呈L形，管路一端沿推力架轴向自动架内侧延伸至发动机，另一端沿推力架径向延伸至真空仓，在推力架与发动机之间的管路包括波纹管，动架和定架之间的管路包括波纹管，定架和真空仓之间的管路包括波纹管。由于管路中采用波纹管，预留有轴向和径向补偿量，可以变形，便于安装，在发动机试验时，波纹管能适应形变，尤其是由于反推力作用造成发动机连带动架产生轻微位移引起动架和定架之间的管路中的波纹管发生径向位移，但由于其径向刚度很小，管路产生的径向力分量很小，使得抵消掉的发动机推力小，进而对推力测量影响小，从而能从整体上保证推力测量的高精度。
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公开(公告)号：CN115723954B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211400486.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于无人机的球形储罐，包括：球形罐体，所述球形罐体的外壁全覆盖地设置有保冷层；支座结构，所述支座结构包括：托板组件，包括上托板和下托板，所述上托板和所述下托板分别设置于所述保冷层外壁的上半部分和下半部分；连接杆组件，连接于所述上托板和所述下托板之间，将所述球形罐体夹持在所述上托板和所述下托板之间；多个支腿，分别与所述下托板连接，用于支撑所述球形罐体。本发明将支座结构设置在保冷层外，避免将支腿直接连接在球形罐体上引起的漏热，可以有效降低蒸发率，因此，在蒸发率要求一定的情况下，减少漏热意味着对保冷层保冷要求的降低，由此可减小保冷层的厚度，从而减小球形储罐整体设备的重量。
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公开(公告)号：CN118066459A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410163463.3
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温介质储罐，包括，主罐体，内部具有储气腔；保温外壳，套设在主罐体外部，并与主罐体间隔一定距离，形成保温夹层；低温介质储罐上设置有套管组件，套管组件包括由内至外依次套设的，进气管，第一端延伸至主罐体内部，相对的第二端上设置有进气阀；排气管，与储气腔连通，排气管的第一端与主罐体相连，第二端上设置有排气阀；支撑管，内侧壁与排气管间隔一定距离设置，形成与保温夹层相连通的夹层空间，支撑管的第一端与保温外壳相连，相对的第二端设置有连接结构，连接结构分别与进气管和排气管固定连接。本发明带来的有益效果：减少了储气罐上开口数量；同时，夹层空间可对排气管进行保温，从而降低了储气罐得整体漏热效率。
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公开(公告)号：CN114784569B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210537931.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: H01R13/635
Abstract: 本发明提供一种加持器件、加持组件及电连接器的强脱结构，加持器件包括：第一面板，所述第一面板上设置有第一安装部；第二面板，所述第二面板上设置有第二安装部；所述第一面板、所述第二面板彼此相对的端部分别设置有第一弧形板和第二弧形板；其中，在所述第一安装部和所述第二安装部将所述第一面板和所述第二面板固定后，所述第一弧形板和所述第二弧形板围设出用于使绳索穿过的加持空间。该加持器件结构简单且不需要动力源即可实现保持绳索两端松弛和张紧状态不一致、并在绳索运动时不产生较大阻尼。
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公开(公告)号：CN114784569A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210537931.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
IPC: H01R13/635
Abstract: 本发明提供一种加持器件、加持组件及电连接器的强脱结构，加持器件包括：第一面板，所述第一面板上设置有第一安装部；第二面板，所述第二面板上设置有第二安装部；所述第一面板、所述第二面板彼此相对的端部分别设置有第一弧形板和第二弧形板；其中，在所述第一安装部和所述第二安装部将所述第一面板和所述第二面板固定后，所述第一弧形板和所述第二弧形板围设出用于使绳索穿过的加持空间。该加持器件结构简单且不需要动力源即可实现保持绳索两端松弛和张紧状态不一致、并在绳索运动时不产生较大阻尼。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119124914A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202410696871.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 一种液氢容器的液氢蒸发率检测方法及检测系统，包括如下步骤，利用流量检测法获取液氢容器内液氢的蒸发率，为第一蒸发率A；利用称重检测法获取液氢容器内液氢的蒸发率，为第二蒸发率B；将第一蒸发率A和第二蒸发率B进行权重计算，得出液氢容器的液氢蒸发率检测值α；将流量检测法检测的流量数据换算为权重系数，作为第一蒸发率A的第一权重系数M；将称重检测法检测的称重数据换算为权重系数，作为第二蒸发率B的第二权重系数M；根据第一蒸发率A和第一权重系数M的乘积与第二蒸发率B和第二权重系数N的乘积之和得出液氢蒸发率α；结合标准的流量检测法和称重检测法，综合得出液氢容器的液氢蒸发率检测值更能反应液氢容器的实际蒸发率。
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公开(公告)号：CN116588303A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310512116.2
申请日：2023-05-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所
Abstract: 本发明属于氢动力水下潜航器技术领域，本发明提供了一种氢动力水下潜航器用氢应急系统及供氢设备，氢应急系统包括氢增压装置和氢缓冲装置，所述氢增压装置的进气口被配置为与所述氢动力水下潜航器的氢动力系统连接，以接收所述氢动力水下潜航器处于非正常工作状态时所述氢动力系统释放的氢气，所述氢增压装置被配置为将所接收到的氢气的压力值加压至第一预设压力值，所述氢缓冲装置的进气口与所述氢增压装置的出气口连接，以储存加压后的氢气。本发明能够在当氢动力水下潜航器处于非正常工作状态时，利用氢增压装置和氢缓冲装置对氢动力水下潜航器的氢动力系统释放的氢气进行应急处置，从而提高氢动力水下潜航器的氢动力系统的安全性。
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公开(公告)号：CN115751162A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211397004.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种氢能源无人机的液氢球形储罐，包括：球形罐体，具有用于容纳液氢的容纳腔室；发泡保冷层，通过低温胶全覆盖地粘接于所述球形罐体的外壁上，所述发泡保冷层的外侧全覆盖地设置有保护层；其中，所述保护层沿所述球形罐体的径向方向由内向外包括纤维布层和防潮漆层。本发明通过采用球形结构的罐体，可使得罐体壁厚较薄，降低罐体材料体积，实现控制液氢球形储罐的自重的目的，而且，采用发泡保冷层为球形储罐保冷，也可降低液氢球形储罐的自重。
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公开(公告)号：CN115723954A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211400486.9
申请日：2022-11-09
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于无人机的球形储罐，包括：球形罐体，所述球形罐体的外壁全覆盖地设置有保冷层；支座结构，所述支座结构包括：托板组件，包括上托板和下托板，所述上托板和所述下托板分别设置于所述保冷层外壁的上半部分和下半部分；连接杆组件，连接于所述上托板和所述下托板之间，将所述球形罐体夹持在所述上托板和所述下托板之间；多个支腿，分别与所述下托板连接，用于支撑所述球形罐体。本发明将支座结构设置在保冷层外，避免将支腿直接连接在球形罐体上引起的漏热，可以有效降低蒸发率，因此，在蒸发率要求一定的情况下，减少漏热意味着对保冷层保冷要求的降低，由此可减小保冷层的厚度，从而减小球形储罐整体设备的重量。
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公开(公告)号：CN118189027A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410163432.8
申请日：2024-02-05
Applicant: 北京航天试验技术研究所 , 北京航天雷特机电工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温介质的储存容器，其包括：内外套装的内容器和外容器，内、外容器之间经支撑结构相连，以将内、外容器之间形成间隙夹层；所述的支撑结构包括，在间隙夹层内上下竖直延伸的拉杆；外容器的内壁上部设有向内水平凸出的上支撑座，拉杆的上端与上支撑座固定相连；内容器的外壁下部设有向外水平凸出的下支撑座，拉杆的下端与下支撑座固定相连。通过将内外容器经上下延伸的拉杆进行吊装，延长内外容器之间导热路径的长度，有效降低内容器经吊装部件向外导热散失的速率，大大提升了储存容器的保温性能。同时，利用拉杆对内容器底部进行吊装，令拉杆与内容器的连接处更靠近内容器的底部，使得内容器装配后更稳固、牢靠。
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