一种发动机供气系统吹除气路及控制方法

    公开(公告)号:CN109989827A

    公开(公告)日:2019-07-09

    申请号:CN201910289559.3

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: F02B77/04

    摘要: 本发明提供了一种发动机供气系统吹除气路及控制方法,解决现有气体吹除过程复杂度较高可靠性差的技术问题。包括输气管道,在高压气源和排气口之间形成所述输气管道,所述输气管道包括顺序串联的均衡段和冗余段,所述均衡段包括并联连接所述高压气源的受控调节输气管道,所述冗余段包括连接所述均衡段的并联设置的受控通断输气管道。利用均衡段的受控调节输气管道完成高压气体的均衡调节,形成均衡段输出侧的气体输出压力高低压稳定可调,通过冗余段保证确定压力气体的可靠输出,进而保证低温发动机的气体吹除过程的可靠便捷。

    一种发动机供气系统吹除气路及控制方法

    公开(公告)号:CN109989827B

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201910289559.3

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: F02B77/04

    摘要: 本发明提供了一种发动机供气系统吹除气路及控制方法,解决现有气体吹除过程复杂度较高可靠性差的技术问题。包括输气管道,在高压气源和排气口之间形成所述输气管道,所述输气管道包括顺序串联的均衡段和冗余段,所述均衡段包括并联连接所述高压气源的受控调节输气管道,所述冗余段包括连接所述均衡段的并联设置的受控通断输气管道。利用均衡段的受控调节输气管道完成高压气体的均衡调节,形成均衡段输出侧的气体输出压力高低压稳定可调,通过冗余段保证确定压力气体的可靠输出,进而保证低温发动机的气体吹除过程的可靠便捷。