一种车辆自组网干扰信号发生装置

    公开(公告)号:CN101188538B

    公开(公告)日:2010-04-14

    申请号:CN200710304103.7

    申请日:2007-12-25

    Abstract: 本发明涉及一种车辆自组网干扰信号发生装置,它由信道选择及控制模块、MAC单元及基带处理器、I/O调制解调、中频(IF)和射频(RF)处理单元和天线等部分组成,总线接口采用USB形式。本发明具有三种可选的工作方式,在每种工作方式下都可以利用控制模块或控制程序完成对信道扫描的控制,实现信道选择功能以及功率调节功能。它可以完成按IEEE802.11b规定的标准输出物理信号,本发明具有良好的实用性和可编程性,本发明属于车辆间联网通信领域,适用于车辆间通信系统的测试。

    一种移动自组织网络车载通信系统

    公开(公告)号:CN101466173A

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200910076723.9

    申请日:2009-01-16

    Abstract: 一种移动自组织网络车载通信系统,涉及一定范围内的车载硬件终端平台、车辆自组织网络通信、车辆定位、车辆网络与其它网络间通讯技术,属于车辆自组网相关技术领域。其特征是,该系统的硬件终端平台含有基于ARM架构的主机板、无线网络通信设备、音频设备、GPRS/CDMA调制解调器、GPS卫星定位接收装置、存储设备、带有触摸屏的液晶显示屏、10/100M以太网卡等。本发明提供了一种移动自组织网络车载通信硬件平台,网络状况监控方法和相关通信技术,可以应用于各种不同的地理环境中,可实现实时车辆状态监控和道路环境状况监控,人为选择、查询及控制相关信息,以及系统自动对周围突发情况进行记录、报警或提示。

    一种车辆自组网干扰信号发生装置

    公开(公告)号:CN101188538A

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200710304103.7

    申请日:2007-12-25

    Abstract: 本发明涉及一种车辆自组网干扰信号发生装置,它由信道选择及控制模块、MAC单元及基带处理器、I/O调制解调、中频(IF)和射频(RF)处理单元和天线等部分组成,总线接口采用USB形式。本发明具有三种可选的工作方式,在每种工作方式下都可以利用控制模块或控制程序完成对信道扫描的控制,实现信道选择功能以及功率调节功能。它可以完成按IEEE802.11b规定的标准输出物理信号,本发明具有良好的实用性和可编程性,本发明属于车辆间联网通信领域,适用于车辆间通信系统的测试。

    一种基于峰谷平电价差异评估产品生产计划的方法和装置、电子设备

    公开(公告)号:CN116258412A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310186152.4

    申请日:2023-03-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于峰谷平电价差异评估产品生产计划的方法和装置、电子设备,属于能耗计算处理技术领域,所述方法包括:基于物料跟踪系统以及产线各区域设备供电线路的电量,确定每个产品的单件电耗数据;依据每个产品的单件电耗数据,构建产品电耗样本库;对产品电耗样本库中的电耗数据进行特征值计算,得到各产品电耗标准值;依据各产品电耗标准值对峰平谷时间段产品生产计划进行电耗评估,得到电耗评估结果。本发明实施例提供的评估生成计划的方法,依靠历史生产数据的统计学分析,在生产活动前或后,对排产计划进行评估,有助于降低生产电耗。

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