一种矿用汽车液力机械传动系统

    公开(公告)号:CN101856972B

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201010184480.3

    申请日:2010-05-20

    Abstract: 本发明涉及车辆传动系统,尤其是涉及到矿用自卸汽车的具有缓冲重载荷冲击功能的传动系统。一种使用在矿用汽车上的具有缓冲重载荷冲击功能的传动系统,该系统包括:输入输出装置、带闭锁离合器的变矩器、增速装置、换挡离合器和两个泵动力输出口。主要用于矿用汽车领域,该传动系统采用电液控制,闭锁和动力切换均采用湿式离合器,可靠性好,能够适应矿山的恶劣环境。该传动系统的优点在于:可以缓冲机械变速箱在换挡和起步时对发动机和整个传动系统造成的冲击,实现了起步时车辆所需的低速度高扭矩的要求;基本实现液力变速箱的功能,但成本要比降低液力变速箱低很多。

    一种矿用汽车液力机械传动系统

    公开(公告)号:CN101856972A

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN201010184480.3

    申请日:2010-05-20

    Abstract: 本发明涉及车辆传动系统,尤其是涉及到矿用自卸汽车的具有缓冲重载荷冲击功能的传动系统。一种使用在矿用汽车上的具有缓冲重载荷冲击功能的传动系统,该系统包括:输入输出装置、带闭锁离合器的变矩器、增速装置、换挡离合器和两个泵动力输出口。主要用于矿用汽车领域,该传动系统采用电液控制,闭锁和动力切换均采用湿式离合器,可靠性好,能够适应矿山的恶劣环境。该传动系统的优点在于:可以缓冲机械变速箱在换挡和起步时对发动机和整个传动系统造成的冲击,实现了起步时车辆所需的低速度高扭矩的要求;基本实现液力变速箱的功能,但成本要比降低液力变速箱低很多。

    一种陆空两栖机器人
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217969152U

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202221925137.4

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种陆空两栖机器人,包括:机器人主体、行走机构和飞行机构;机器人主体包括从下至上依次通过螺柱连接的底盘、第一载板、第二载板和第三载板,且底盘、第一载板、第二载板和第三载板上均设有若干通孔形成镂空结构;行走机构设置在底盘上,行走机构包括行走轮、转向组件、行走电机和行走控制器;底盘上还设有陆地摄像头;飞行机构设置在第三载板上,飞行机构包括若干个均匀分布在第三载板外周的第一桨叶;第三载板上还设有飞行摄像头;第一载板上设有摄像处理系统,陆地摄像头和飞行摄像头均与摄像处理系统电连接。本实用新型所述的陆空两栖机器人的结构简单,便于组装和拆卸,且整体结构轻便,为使用大容量电池提供技术支持。

    一种具有散热机臂的旋翼无人机

    公开(公告)号:CN217198636U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202123334918.4

    申请日:2021-12-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种具有散热机臂的旋翼无人机,包括悬臂本体和固定在悬臂本体端部的电机座本体,所述悬臂本体内开有导热腔,导热腔在靠近电机座本体的一端开有散热窗口,且导热腔通过散热窗口与外界连通,一根导热条插入导热腔并伸入散热窗口内,所述散热窗口内置有多个翅片,导热条与翅片固接,所述电机座本体上方转动连接有桨叶,所述散热窗口置于桨叶下方。本实用新型通过导热条将无人机内部的热量传导至散热窗口处,之后利用散热窗口内的散热翅片以及散热窗口上方的桨叶旋转产生的流动气体,将翅片上的热量散去。

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