一种燃料电池不锈钢双极板制备及表面改性方法

    公开(公告)号:CN110289428B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201910532917.9

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池不锈钢双极板制备及表面改性方法,属于燃料电池技术领域。该方法首先进行不锈钢双极板的制备,然后进行不锈钢双极板表面改性。通过化学蚀刻制备不锈钢双极板后,以氮氮二甲基乙酰胺(DMAC)为溶剂,纳米碳/石墨作为导电材料,聚酰亚胺树脂溶液(PI)/酚醛树脂溶液(PF)为粘合剂,分别制备了碳含量为10~30%的纳米碳/PI/PF混合涂料(S1),以及导电材料含量为40~70%的纳米碳/石墨/PI/PF混合涂料(S2)。再通过氮气雾化喷涂的方法,在不锈钢双极板进行喷涂。最后通过低温热压处理,提高不锈钢双极板脊上涂层的导电性和耐腐蚀性,降低其与碳纸的接触电阻。本发明工艺技术简单高效;涂层的耐腐蚀性好,导电性强;涂层与基底的结合力强。

    一种钛合金双极板表面氮化物涂层的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN111224119A

    公开(公告)日:2020-06-02

    申请号:CN201911214974.9

    申请日:2019-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种钛合金双极板表面氮化物涂层的制备方法,所述制备方法在钛合金表面制备一层连续且致密的金属氮化物涂层。经过改性后基体表面致密的氧化膜被导电性良好的氮化物涂层所代替,因此在150N cm-2压紧力下,钛合金双极板与气体扩散层之间的界面接触电阻(ICR)由改性前的55mΩcm2降低至6mΩcm2。在模拟PEMFC工作环境下,改性后的钛合金双极板腐蚀电流密度降低至0.01μA cm-2,相比于改性前的耐腐蚀性能有所改善。本方法相比于磁控溅射、多弧离子镀等沉积金属氮化物涂层的方法具有工艺简单、成本较低、涂层结合力好等优点,有利于促进双极板材料商业化生产。

    一种燃料电池不锈钢双极板制备及表面改性方法

    公开(公告)号:CN110289428A

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201910532917.9

    申请日:2019-06-19

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池不锈钢双极板制备及表面改性方法,属于燃料电池技术领域。该方法首先进行不锈钢双极板的制备,然后进行不锈钢双极板表面改性。通过化学蚀刻制备不锈钢双极板后,以氮氮二甲基乙酰胺(DMAC)为溶剂,纳米碳/石墨作为导电材料,聚酰亚胺树脂溶液(PI)/酚醛树脂溶液(PF)为粘合剂,分别制备了碳含量为10~30%的纳米碳/PI/PF混合涂料(S1),以及导电材料含量为40~70%的纳米碳/石墨/PI/PF混合涂料(S2)。再通过氮气雾化喷涂的方法,在不锈钢双极板进行喷涂。最后通过低温热压处理,提高不锈钢双极板脊上涂层的导电性和耐腐蚀性,降低其与碳纸的接触电阻。本发明工艺技术简单高效;涂层的耐腐蚀性好,导电性强;涂层与基底的结合力强。

    自疏水一体化有序催化层-扩散层电极结构及制备方法

    公开(公告)号:CN110165228A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910435294.3

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,提供了一种自疏水一体化有序催化层-扩散层电极结构及制备方法,通过水热法在碳纤维表面生长阵列结构;再通过水热法进行碳包覆得到碳包覆阵列结构;在碳包覆的阵列载体上室温进行催化剂的负载。与传统的质子交换膜燃料电池阴极相比,此方法制备的一体化电极表面具有良好的疏水性,有序化的载体更有利于反应物以及产物的传输,疏水性有效的避免了水淹现象,提升了电池运行的效率以及稳定性。

    自疏水一体化有序催化层-扩散层电极结构及制备方法

    公开(公告)号:CN110165228B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201910435294.3

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域,提供了一种自疏水一体化有序催化层‑扩散层电极结构及制备方法,通过水热法在碳纤维表面生长阵列结构;再通过水热法进行碳包覆得到碳包覆阵列结构;在碳包覆的阵列载体上室温进行催化剂的负载。与传统的质子交换膜燃料电池阴极相比,此方法制备的一体化电极表面具有良好的疏水性,有序化的载体更有利于反应物以及产物的传输,疏水性有效的避免了水淹现象,提升了电池运行的效率以及稳定性。

Patent Agency Ranking