公开(公告)号：CN118437938A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410542010.1

申请日：2024-04-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 何袭淼 ,  林均品 ,  梁永锋

IPC: B22F10/25 ,  B22F10/64 ,  C22F1/18 ,  B33Y10/00 ,  B33Y40/10 ,  B33Y40/20

Abstract: 本发明公开了一种激光熔化沉积制备Ti2AlNb合金的方法，属于增材制造领域。所述方法包括以下步骤：步骤S1、烘干粉末：将Ti2AlNb合金粉未干燥处理；步骤S2、基板清洗：先用砂纸沿同一方向手动打磨基板，随后用激光清洗机清除基板上的油污和氧化层；步骤S3、氩气保护：向氩气环境箱内充入高纯氩气保护气；步骤S4、基板预热；步骤S5、打印：送粉系统采用同轴送Ti2AlNb合金粉末，同时激光束相对基板作往复式运动，工艺参数包括：激光功率为800～1400J/s、激光扫描速度为6～10mm/s、激光光斑直径为2～3mm，载粉气流量0.8～1.5L/min，送粉速率为0.03～0.10g/s，激光体能量密度为#imgabs0#保护气流量为15～45L/min。利用本发明方法可制备复杂形状的零件，拓展了Ti2AlNb合金的应用范围，为航空航天领域提供新的解决方案。

公开(公告)号：CN118455548B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202410541286.8

申请日：2024-04-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 何袭淼 ,  林均品 ,  梁永锋 ,  张昕宇 ,  宋祎

IPC: B22F10/28 ,  B22F10/64 ,  B22F1/142 ,  C22C14/00 ,  C22C30/00 ,  B22F10/36 ,  B33Y10/00 ,  B33Y40/10 ,  B33Y40/20 ,  B33Y70/00

Abstract: 本发明提供一种一体成型Ti2AlNb/TiAl梯度结构的增材制造方法，涉及航空发动机整体叶盘一体成型的技术领域。所述增材制造方法如下步骤：粉末烘干、基板预处理、设备检查、氩气保护、基板预热、同轴送粉、参数设定、激光路径选择、梯度沉积的粉路切换和热处理工艺。本发明通过激光定向能量沉积技术实现Ti2AlNb和TiAl双合金的直接梯度过渡连接，调控工艺参数对所制备的Ti2AlNb/TiAl梯度结构的产品性能进行调节，以适应不同性能需求；该方法有利于推动中国航空发动机向轻量化、高强度和高推重比方向发展，利于工业大规模生产和推广使用。

公开(公告)号：CN118905244A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410894208.6

申请日：2024-07-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 何袭淼 ,  林均品 ,  梁永锋 ,  王飞鸿 ,  宋祎 ,  付路征 ,  杨刚

IPC: B22F10/28 ,  B22F10/25 ,  B33Y10/00 ,  B22C23/02 ,  C22F1/18 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明提供了一种TiAl合金3D打印坯料等温锻造成形航空零件的制备方法，属于材料加工技术领域，包括以下步骤：步骤一、3D打印制备坯料：将TiAl合金粉作为原料，根据预设的CAD模型进行逐层打印，获得近似零件最终形状的TiAl合金坯料；步骤二、等温锻造制备航空零件：锻造温度为TiAl合金的α+γ双相区。本发明将3D打印技术和等温锻造技术相结合，实现TiAl合金材料的高效与高精度制备。并且制备的TiAl合金航空零件具有较好的综合力学性能，便于后续机加工。可以同时获得兼具细小晶粒组织、较好的高温力学性能的大尺寸TiAl合金航空关键零件。

公开(公告)号：CN118905244B

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202410894208.6

申请日：2024-07-04

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 何袭淼 ,  林均品 ,  梁永锋 ,  王飞鸿 ,  宋祎 ,  付路征 ,  杨刚

IPC: B22F10/28 ,  B22F10/25 ,  B33Y10/00 ,  B22C23/02 ,  C22F1/18 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明提供了一种TiAl合金3D打印坯料等温锻造成形航空零件的制备方法，属于材料加工技术领域，包括以下步骤：步骤一、3D打印制备坯料：将TiAl合金粉作为原料，根据预设的CAD模型进行逐层打印，获得近似零件最终形状的TiAl合金坯料；步骤二、等温锻造制备航空零件：锻造温度为TiAl合金的α+γ双相区。本发明将3D打印技术和等温锻造技术相结合，实现TiAl合金材料的高效与高精度制备。并且制备的TiAl合金航空零件具有较好的综合力学性能，便于后续机加工。可以同时获得兼具细小晶粒组织、较好的高温力学性能的大尺寸TiAl合金航空关键零件。

公开(公告)号：CN118455548A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410541286.8

申请日：2024-04-30

Applicant: 北京科技大学

Inventor： 何袭淼 ,  林均品 ,  梁永锋 ,  张昕宇 ,  宋祎

IPC: B22F10/28 ,  B22F10/64 ,  B22F1/142 ,  C22C14/00 ,  C22C30/00 ,  B22F10/36 ,  B33Y10/00 ,  B33Y40/10 ,  B33Y40/20 ,  B33Y70/00

Abstract: 本发明提供一种一体成型Ti2AlNb/TiAl梯度结构的增材制造方法，涉及航空发动机整体叶盘一体成型的技术领域。所述增材制造方法如下步骤：粉末烘干、基板预处理、设备检查、氩气保护、基板预热、同轴送粉、参数设定、激光路径选择、梯度沉积的粉路切换和热处理工艺。本发明通过激光定向能量沉积技术实现Ti2AlNb和TiAl双合金的直接梯度过渡连接，调控工艺参数对所制备的Ti2AlNb/TiAl梯度结构的产品性能进行调节，以适应不同性能需求；该方法有利于推动中国航空发动机向轻量化、高强度和高推重比方向发展，利于工业大规模生产和推广使用。