一种轴对称无翼无舵导弹主动段零升阻力系数辨识方法

    公开(公告)号:CN110765669B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN201911224545.X

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明提出一种轴对称无翼无舵导弹主动段零升阻力系数辨识方法,其步骤为:第一步、预处理实测数据,异常值剔除;第二步、预处理理论数据,针对每次飞行试验获取质量、室压、推力数据,并对上述数据进行插值加密处理;第三步、获取推导参数,按照海拔高度获取动压、马赫数推导参数;第四步、导弹飞行推力修正,给出导弹主动段飞行过程中发动机推力修正值;第五步、数据截取,按照如下两个准则截取数据;第六步、计算零升阻力系数;第七步、零升阻力系数平滑与数据表构建;第八步、多次飞行试验辨识结果融合;第九步、获取其他数据源;第十步、与其他数据源融合,形成易用的气动参数模型。本发明解决使用系统辨识方法计算量大、会发散的问题。

    一种轴对称无翼无舵导弹主动段零升阻力系数辨识方法

    公开(公告)号:CN110765669A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911224545.X

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明提出一种轴对称无翼无舵导弹主动段零升阻力系数辨识方法,其步骤为:第一步、预处理实测数据,异常值剔除;第二步、预处理理论数据,针对每次飞行试验获取质量、室压、推力数据,并对上述数据进行插值加密处理;第三步、获取推导参数,按照海拔高度获取动压、马赫数推导参数;第四步、导弹飞行推力修正,给出导弹主动段飞行过程中发动机推力修正值;第五步、数据截取,按照如下两个准则截取数据;第六步、计算零升阻力系数;第七步、零升阻力系数平滑与数据表构建;第八步、多次飞行试验辨识结果融合;第九步、获取其他数据源;第十步、与其他数据源融合,形成易用的气动参数模型。本发明解决使用系统辨识方法计算量大、会发散的问题。

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