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公开(公告)号：CN101915130B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010219044.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种可变几何涡轮增压器喷嘴环三维叶片，包括压力面、吸力面、叶片前缘、叶片尾缘，其中，压力面对应叶片型面凹面，吸力面对应叶片型面凸面，压力面与吸力面成型线为二次曲线或四次曲线，且压力面与吸力面成型线不为同一曲线；叶片压力面与吸力面前沿构成叶片前缘，叶片前缘成型线为二次曲线，形成三维曲面前缘；叶片压力面与吸力面尾沿构成叶片尾缘，叶片尾缘成型线为二次曲线并且尾缘高度型线与涡轮叶片进口型线一致，形成三维空间曲面尖尾。本发明使可变几何涡轮增压器的径流涡轮向混流涡轮方向发展，从而提高涡轮效率。本发明还提供了所述三维喷嘴环叶片的设计方法，通过该方法设计的喷嘴环叶片成功率较高，且成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101726378A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910237277.5
申请日：2009-11-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器机械损失功率测量装置及方法。本发明的的基本原理：在一定转速下运转的涡轮增压器，当切断外气源供应，即停止外部能量输入时，涡轮增压器经历一个从初始转速到转速为零的自由减速过程中，在这个过程中，通过测量克服径向浮动轴承、轴向止推轴承(球轴承增压器无止推轴承)、密封环摩擦副的摩擦阻力损失以及压气机继续压缩空气造成的气动损失和涡轮气动损失，并用测量得到的摩擦阻力损失减去后两部分测得的气动损失，获得涡轮增压器的真实机械损失功率。本发明提出的涡轮增压器机械损失功率的测量装置及方法，测量更准确、方便。
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公开(公告)号：CN101726378B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910237277.5
申请日：2009-11-12
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种涡轮增压器机械损失功率测量装置及方法。本发明的的基本原理：在一定转速下运转的涡轮增压器，当切断外气源供应，即停止外部能量输入时，涡轮增压器经历一个从初始转速到转速为零的自由减速过程中，在这个过程中，通过测量克服径向浮动轴承、轴向止推轴承(球轴承增压器无止推轴承)、密封环摩擦副的摩擦阻力损失以及压气机继续压缩空气造成的气动损失和涡轮气动损失，并用测量得到的摩擦阻力损失减去后两部分测得的气动损失，获得涡轮增压器的真实机械损失功率。本发明提出的涡轮增压器机械损失功率的测量装置及方法，测量更准确、方便。
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公开(公告)号：CN101915130A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010219044.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种可变几何涡轮增压器喷嘴环三维叶片，包括压力面、吸力面、叶片前缘、叶片尾缘，其中，压力面对应叶片型面凹面，吸力面对应叶片型面凸面，压力面与吸力面成型线为二次曲线或四次曲线，且压力面与吸力面成型线不为同一曲线；叶片压力面与吸力面前沿构成叶片前缘，叶片前缘成型线为二次曲线，形成三维曲面前缘；叶片压力面与吸力面尾沿构成叶片尾缘，叶片尾缘成型线为二次曲线并且尾缘高度型线与涡轮叶片进口型线一致，形成三维空间曲面尖尾。本发明使可变几何涡轮增压器的径流涡轮向混流涡轮方向发展，从而提高涡轮效率。本发明还提供了所述三维喷嘴环叶片的设计方法，通过该方法设计的喷嘴环叶片成功率较高，且成本较低。
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公开(公告)号：CN101532910B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910082465.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器加速性能评价测试方法及试验装置。通过测量增压器的压力、温度、流量、转速等参数，依据公式计算得到涡轮增压器的加速性能评价参数。本发明优点在于，通过测量与计算分析加速性参数Acnp，准确、方便地评价涡轮增压器的加速性能，为改进与优化设计增压器涡轮、压气机叶轮和转子系统，提高增压器加速性能，提供测量手段与评判依据。
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公开(公告)号：CN101532910A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910082465.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器加速性能评价测试方法及试验装置。通过测量增压器的压力、温度、流量、转速等参数，依据公式计算得到涡轮增压器的加速性能评价参数。本发明优点在于，通过测量与计算分析加速性参数Acnp，准确、方便地评价涡轮增压器的加速性能，为改进与优化设计增压器涡轮、压气机叶轮和转子系统，提高增压器加速性能，提供测量手段与评判依据。
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