公开(公告)号：CN104792632B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201510136497.4

申请日：2015-03-26

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 曹炼博 ,  程颖 ,  左正兴

IPC: G01N3/32

Abstract: 本发明提供一种发动机气缸盖模拟件疲劳试验方法，具体过程为：通过有限元仿真方法计算实体气缸盖不同危险位置的三个主应力‑应变值；建立试验件模型；设定单向拉压试验台架上所需施加的最大循环载荷值；计算试验件模型危险位置的三个主应力‑应变值；试验件模型危险位置三个主应力‑应变值分别与实体气缸盖的进行比较，确定最终的试验件模型；将确定最终试验件模型加工成型，然后在单向拉压试验台架上进行疲劳试验。本发明用纯机械疲劳试验代替热机耦合疲劳试验可以大大降低试验周期，并在一定程度上保证试验的精度。

公开(公告)号：CN104792632A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510136497.4

申请日：2015-03-26

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 曹炼博 ,  程颖 ,  左正兴

IPC: G01N3/32

Abstract: 本发明提供一种发动机气缸盖模拟件疲劳试验方法，具体过程为：通过有限元仿真方法计算实体气缸盖不同危险位置的三个主应力-应变值；建立试验件模型；设定单向拉压试验台架上所需施加的最大循环载荷值；计算试验件模型危险位置的三个主应力-应变值；试验件模型危险位置三个主应力-应变值分别与实体气缸盖的进行比较，确定最终的试验件模型；将确定最终试验件模型加工成型，然后在单向拉压试验台架上进行疲劳试验。本发明用纯机械疲劳试验代替热机耦合疲劳试验可以大大降低试验周期，并在一定程度上保证试验的精度。