公开(公告)号：CN103604592A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310576387.0

申请日：2013-11-18

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 刘金祥 ,  左正兴 ,  张华阳

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机活塞热-机械负荷耦合疲劳试验系统，包括活塞、底板、侧板、顶板、管路、高压空气瓶、高频感应加热机、运动装置、冷却装置、排气稳压装置以及包括控制器和计算机的控制装置。活塞通过活塞销与运动装置连接，活塞承受的往复惯性力由运动装置提供；活塞的顶部、侧板和顶板之间的相对密闭的空间形成高温高压气体作用腔，该腔通过管路与高压空气瓶相连，高频感应加热机对该管路进行加热，冷却装置实现对活塞的冷却。本发明通过高温高压气体作用腔模拟发动机燃烧室，其中的高温高压气体模拟发动机气缸内高温高压燃气，高压气体的充放、高频感应加热机的开关、运动装置的启停由同一控制器控制，三者实现了同步控制。

公开(公告)号：CN103604592B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201310576387.0

申请日：2013-11-18

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 刘金祥 ,  左正兴 ,  张华阳

IPC: G01M13/00

Abstract: 本发明涉及一种发动机活塞热-机械负荷耦合疲劳试验系统，包括活塞、底板、侧板、顶板、管路、高压空气瓶、高频感应加热机、运动装置、冷却装置、排气稳压装置以及包括控制器和计算机的控制装置。活塞通过活塞销与运动装置连接，活塞承受的往复惯性力由运动装置提供；活塞的顶部、侧板和顶板之间的相对密闭的空间形成高温高压气体作用腔，该腔通过管路与高压空气瓶相连，高频感应加热机对该管路进行加热，冷却装置实现对活塞的冷却。本发明通过高温高压气体作用腔模拟发动机燃烧室，其中的高温高压气体模拟发动机气缸内高温高压燃气，高压气体的充放、高频感应加热机的开关、运动装置的启停由同一控制器控制，三者实现了同步控制。