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公开(公告)号：CN109668738A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910150033.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提供了一种活塞温度场模拟试验装置，包括：冷却工装、热电偶温度采集仪、活塞、感应加热器和高频感应加热设备；感应加热器可对活塞头部进行加热，同时活塞固定在冷却工装中，冷却工装上设有多个空气腔体用于对具有活塞特征点的区域冷却，调节电动风量调节阀使其冷却能力实现可控，从而得到所需的活塞温度场模型。冷却工装的纵横向移动使活塞的顶面与感应加热器保持在最佳的感应加热距离，以保证最大的热流输入。在活塞特征区域布置相应的测温点，通过热电偶温度采集仪采集温度信息进行监控；试验方法采用热电偶法测量活塞的温度场。本发明优点在于：稳定的热流输入；调节活塞的位置，能够准确的模拟出活塞的热流分配模型，能够多点测量。
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公开(公告)号：CN102678379A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210165859.9
申请日：2012-05-25
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02F3/22
CPC classification number: F02F3/003
Abstract: 本发明涉及一种用于高强化往复式内燃机的组合活塞，属于燃烧发动机技术领域。本发明的目的是为了解决传统钢顶铝裙组合活塞由于重量较大，而影响内燃机转速提升的缺点，本发明通过采用卡台式的结构实现了碳纤维增强石墨基复合材料制成的活塞头部与铝质材料制成的活塞裙部，在高转速、高热负荷条件下的可靠连接，大大降低组合活塞的整体重量，从而提升了此类型组合活塞的内燃机的转速，进而达到了其升功率的提高；另外，本发明通过将第一气环环槽、第二气环环槽和油环环槽加工在导热性能良好的活塞裙部侧壁，并通过抗烧蚀、耐高温镀层的应用，避免了高温结焦现象，并提高抗烧蚀能力，本发明可广泛应用于为高强化、高升功率柴油机活塞领域。
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公开(公告)号：CN114577441A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210247511.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种气体加速液滴撞击低温壁面实验装置，属于液滴撞壁实验技术领域。本发明通过气流控制部分中的加压室、导流模块及加速管道配合并采用多种可靠措施能够保证实现液滴稳定、可控地撞击到实验板的固定位置，保证实验精度；加速气体同时充当保护气体，防止实验板结露或结霜，提升实验效率和经济性；气体加速和保护部分仅将针头、冷壁面封闭，减小占用空间和泄漏几率，降低实验成本，同时提升安全性；调节气体流量和压力对液滴撞击的无量纲韦伯数进行宽范围地调节，实现韦伯数方便迅速地改变。本发明具有撞壁参数调节便捷、装置结构紧凑、实验成本低、安全性高、实验精度和实验效率高的优点，还能够实现气体高效循环重复回收利用。
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公开(公告)号：CN113252352A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110637198.4
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种小型内燃机曲轴系统模拟装置及其模拟方法，该装置包括：安装平台、伺服电机、主动曲轴、左连杆、双头气缸、右连杆、从动曲轴及飞轮；伺服电机和双头气缸均安装在安装平台上；主动曲轴的主轴颈两端通过轴承和轴承座安装在安装平台上；主动曲轴的主轴颈与伺服电机的输出轴同轴连接，二者可同步转动；主动曲轴的连杆颈与左连杆的一端铰接；左连杆的另一端与双头气缸的主活塞杆铰接；从动曲轴的主轴颈两端通过轴承和轴承座安装在安装平台上；从动曲轴的主轴颈与飞轮同轴连接，二者可同步转动；从动曲轴的连杆颈与右连杆的一端铰接；右连杆的另一端与双头气缸的从活塞杆铰接；本发明能够真实模拟内燃机的曲轴系统，满足等效性的要求。
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公开(公告)号：CN109668738B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910150033.7
申请日：2019-02-28
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提供了一种活塞温度场模拟试验装置，包括：冷却工装、热电偶温度采集仪、活塞、感应加热器和高频感应加热设备；感应加热器可对活塞头部进行加热，同时活塞固定在冷却工装中，冷却工装上设有多个空气腔体用于对具有活塞特征点的区域冷却，调节电动风量调节阀使其冷却能力实现可控，从而得到所需的活塞温度场模型。冷却工装的纵横向移动使活塞的顶面与感应加热器保持在最佳的感应加热距离，以保证最大的热流输入。在活塞特征区域布置相应的测温点，通过热电偶温度采集仪采集温度信息进行监控；试验方法采用热电偶法测量活塞的温度场。本发明优点在于：稳定的热流输入；调节活塞的位置，能够准确的模拟出活塞的热流分配模型，能够多点测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114645798B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202210277324.4
申请日：2022-03-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种活塞销孔衬套结构，属于内燃机零部件结构技术领域。本发明通过将活塞及活塞销孔衬套螺纹连接，空心固定螺栓延伸至活塞销孔衬套的内部，限制活塞销孔衬套的运动，防止活塞销孔衬套在发动机工作中发生旋转，避免活塞销孔内加装的活塞销孔衬套因高温、高载及高频运动的工况下发生旋转及脱落。采用空心固定螺栓为飞溅的润滑油提供通道，加强活塞销和活塞销孔衬套之间的润滑，防止出现活塞销咬合的情况。在活塞销孔衬套的内圈添加异型结构，使得活塞销在工作状态时与活塞销孔衬套贴合良好，增加活塞销与活塞销孔衬套的接触面积，降低活塞销孔的表面应力，降低磨损，降低活塞销孔部位开裂的风险，提高活塞的可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN114645798A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210277324.4
申请日：2022-03-14
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种活塞销孔衬套结构，属于内燃机零部件结构技术领域。本发明通过将活塞及活塞销孔衬套螺纹连接，空心固定螺栓延伸至活塞销孔衬套的内部，限制活塞销孔衬套的运动，防止活塞销孔衬套在发动机工作中发生旋转，避免活塞销孔内加装的活塞销孔衬套因高温、高载及高频运动的工况下发生旋转及脱落。采用空心固定螺栓为飞溅的润滑油提供通道，加强活塞销和活塞销孔衬套之间的润滑，防止出现活塞销咬合的情况。在活塞销孔衬套的内圈添加异型结构，使得活塞销在工作状态时与活塞销孔衬套贴合良好，增加活塞销与活塞销孔衬套的接触面积，降低活塞销孔的表面应力，降低磨损，降低活塞销孔部位开裂的风险，提高活塞的可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN114526332A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210164904.2
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种具有卸载润滑功能的活塞铜套结构，属于发动机结构技术领域。本发明通过在活塞铜套载荷最大处设置卸载槽结构，能够减小活塞铜套应力约束进而释放应力，从而有效避免活塞铜套载荷过大导致活塞铜套失效的情况，增加活塞的使用寿命。本发明能够减小活塞铜套载荷，避免活塞铜套与活塞销接触区域由于挤压作用无法形成油膜的情况，同时卸载槽兼具油槽作用，具有进油口与出油口，进油口能够增加飞溅进入活塞铜套的润滑油量，出油口能够排出润滑油增加润滑油流动性。油槽与卸载槽相连，能够增加进入活塞铜套的润滑油量，且所述油槽具有储油槽结构，保证润滑油无法飞溅进入时活塞铜套与活塞销之间的润滑油量，保证润滑效果。
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公开(公告)号：CN119021801A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410983014.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种适用于对置二冲程小缸径活塞的冲击冷却结构，属于内燃机零部件结构技术领域。本发明包括活塞头部、环形凹槽、活塞裙部。本发明通过在活塞裙部和活塞头部连接处形成环形凹槽，对活塞的结构强度影响更小。通过将凹槽入口处设置成曲面来当作冷却剂的导流板，当冷却剂喷射到导流板上时形成两道分流，其中一道向上流动对活塞底部进行冷却，通过导流板使得对活塞底部的冷却由冲击冷却变为对流换热，降低局部热流系数过大导致的活塞整体温度不均匀问题。通过活塞底部与活塞环形凹槽围成的三角形凸起，使得撞向导流板后的分流冷却剂再次撞在三角形凸起上形成周向流动，对活塞环槽进行冷却，解决因活塞环槽温度过高导致冷却剂结焦等问题。
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公开(公告)号：CN114544182B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210116044.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开的一种发动机活塞遥测系统可靠性检测装置及测试方法，属于发动机测试领域。本发明主要目的之一是提供一种发动机活塞遥测系统可靠性检测装置，包括检测部分、驱动及润滑机构、加热部分、温度检测及控制部分、模拟喷油部分；所述可靠性检测装置能够对发动机活塞遥测系统可靠性、稳定性进行提前检测，降低试验成本，提升发动机整机试验效率。本装置通用性强、适用多工况，且还附带兼顾动态下温度检测和标定作用，提升遥测系统精度。本发明目的之二是，依托于该装置提供一种发动机活塞遥测系统的测试方法，通过对装置硬件的控制可快速实现稳态与动态运行工况下温度、运行参数及油污冲刷环境的模拟，具有增强检测效果，提升检测效率的优点。
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