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公开(公告)号：CN117539213A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202210924874.0
申请日：2022-08-02
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机控制器黑匣子数据存储方法及电机控制器，方法包括，建立包括两组存储器的存储结构；将两组存储器的数据存放类型设置为互异；一组存储器设置为实时存储器，另一组存储器设置为压缩存储器；实时存储器采用不断循环覆盖的存储方式实时存放运行数据；在数据被覆盖前进行数据压缩转移，存放到压缩存储器中；对两组存储器的数据存放类型进行周期性的互换，互换后原来设置为实时存储器被设置为压缩存储器，原来设置为压缩存储器被设置为实时存储器；在每次存储器互换过程中，先将之前存在压缩存储器的数据全部转移到实时存储器中后，再进行数据存放类型的互换。本发明保证了关键时刻工作数据可靠记录，增加数据记录量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115750168A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211343950.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本公开是关于一种新能源汽车智能动力系统发动机启动控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：基于发电机控制单元控制发电机带动发动机反拖启动，使发动机转速提升至第一预设转速并进行怠速调节，若判定反拖启动不成功，根据预设条件再次进行反拖启动；若进行预设次数反拖启动不成功后，基于发电机控制单元控制低压启动电机拖起发电机带动发动机应急启动，并使发动机转速提升至第二预设转速；若所述发电机转速在预设怠速区间的时长大于第一预设时长，则判定应急启动成功。本公开避免了因转速过调和欠调而带来的对硬件结构的冲击和启动失败等不良影响，保证在各种环境温度条件下发动机启动调速的一致性。
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公开(公告)号：CN117529019A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311343341.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种自然散热户外电源及其使用方法，包括电源壳体，所述电源壳体内部设有容纳腔体；散热片，所述散热片设置在电源壳体的底部下表面；支撑脚，所述支撑脚设置在电源壳体下端；热界面材料，所述热界面材料设置在电源壳体的容纳腔体底面；功率器件，所述功率器件设置在热界面材料上；电路板，所述功率器件贴装设置在电路板上端或者所述功率器件插装设置在电路板下端或者所述功率器件插装设置在电路板上端。具有缩短散热路径，减小散热热阻，增强散热性能，改善太阳辐射热量的影响，降低器件和壳体温升的优点。
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公开(公告)号：CN116973648A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210429259.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种发电控制系统的放电自检方法，属于发电控制系统自检技术领域，用于解决现有放电自检方法无法完成若干自检功能的问题。该方法包括：系统上电后，对系统进行上电自检：若监测到高压母线接触器闭合、且电机转速的绝对值小于电机启动转速阈值，进入零漂自检状态；零漂自检状态通过后，进入阻抗自检状态，开启三相高频IGBT控制信号，以进行阻抗自检；阻抗自检状态通过后，关闭三相高频IGBT控制信号；系统下电后，对系统进行下电自检：进入阻抗自检状态；阻抗自检状态通过后，基于所述三相高频IGBT控制信号对所述系统进行预定时长的下电主动放电，进入下电主动放电自检状态；下电主动放电自检状态通过后，关闭三相高频IGBT控制信号。
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公开(公告)号：CN117471197A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210860701.7
申请日：2022-07-21
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种发电控制系统自检状态的切换控制方法，属于电源系统技术领域，解决了现有技术中缺乏全面的状态切换方法的问题。包括：监测到系统上弱电，进入低压待机状态；监测到高压母线接触器闭合信号并保持第一时长，由低压待机状态切换至上电自检状态，并进行上电自检，通过后生成上电自检完成信号；未通过，切换至故障状态；监测到上电自检完成信号并保持第二时长，且持续监测到高压母线接触器闭合信号，由上电自检状态切换至高压待机状态；监测到电机转速在预设低转速范围内保持第三时长，且持续监测到高压母线接触器断开信号，由高压待机状态切换至下电自检状态，并进行下电自检，通过后生成下电自检完成信号；未通过，切换至故障状态。
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公开(公告)号：CN115750168B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211343950.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本公开是关于一种新能源汽车智能动力系统发动机启动控制方法、装置、电子设备以及存储介质。其中，该方法包括：基于发电机控制单元控制发电机带动发动机反拖启动，使发动机转速提升至第一预设转速并进行怠速调节，若判定反拖启动不成功，根据预设条件再次进行反拖启动；若进行预设次数反拖启动不成功后，基于发电机控制单元控制低压启动电机拖起发电机带动发动机应急启动，并使发动机转速提升至第二预设转速；若所述发电机转速在预设怠速区间的时长大于第一预设时长，则判定应急启动成功。本公开避免了因转速过调和欠调而带来的对硬件结构的冲击和启动失败等不良影响，保证在各种环境温度条件下发动机启动调速的一致性。
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