一种基于主分量信噪比的遥测数据压缩批处理方法

    公开(公告)号:CN107038457B

    公开(公告)日:2020-01-24

    申请号:CN201710213396.1

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本发明涉及一种基于主分量信噪比的遥测数据压缩批处理方法,包括:实时获取遥测数据信息;循环导入遥测数据;计算导入数据的冗余度,根据冗余度判断是否需要压缩处理;否,无需压缩直接存储;是,采用主分量分析法对导入数据进行压缩处理后实时输出;所述主分量分析法以主分量信噪比为目标函数。该方法针对遥测数据海量存储的问题,提出采用冗余度判断是否需要压缩,以主分量信噪比为目标函数,直观地提取主分量,在最大化保留数据信息的前提下,最有效地实现数据压缩。

    一种无人机遥测数据实时并行压缩处理方法

    公开(公告)号:CN107025462A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201710213388.7

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本发明涉及一种无人机遥测数据实时并行压缩处理方法,包括:实时获取无人机遥测数据;对实时接收到的遥测数据进行分类存储;将不同类型的数据并行导入不同的冗余度判断处理器中;当导入数据维数m大于M时,进行数据冗余度计算,根据冗余度判断导入的数据是否需要压缩处理,是,则采用主分量分析法对数据进行压缩处理后实时输出。采用本方法能够适应遥测数据种类繁多,数据海量的压缩处理,在最大化保留数据信息的前提下直观地实现数据降维压缩,以便快速直观地分析其变化趋势、统计规律,具有重要的应用价值。

    一种无人机遥测数据实时并行压缩处理方法

    公开(公告)号:CN107025462B

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201710213388.7

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本发明涉及一种无人机遥测数据实时并行压缩处理方法,包括:实时获取无人机遥测数据;对实时接收到的遥测数据进行分类存储;将不同类型的数据并行导入不同的冗余度判断处理器中;当导入数据维数m大于M时,进行数据冗余度计算,根据冗余度判断导入的数据是否需要压缩处理,是,则采用主分量分析法对数据进行压缩处理后实时输出。采用本方法能够适应遥测数据种类繁多,数据海量的压缩处理,在最大化保留数据信息的前提下直观地实现数据降维压缩,以便快速直观地分析其变化趋势、统计规律,具有重要的应用价值。

    一种工程车辆振动信号的频谱细化方法

    公开(公告)号:CN108334685A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201810072733.4

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明涉及一种工程车辆振动信号的频谱细化方法,包括如下步骤:采集工程车辆振动信号,将工程车辆振动信号放大、将放大后的振动信号滤波处理、将滤波得到的数据整化处理、计算整化后的数据频率得到有效峰值频率、计算有效峰值的频率差分值判断是否需要频谱细化处理、将需要处理的信号进行细化处理、重复处理直到所有传感器都完成处理。利用上述方法,能够解决工程车辆振动控制效果不好的缺陷,降低工程车辆的振动。

    一种基于主分量信噪比的遥测数据压缩批处理方法

    公开(公告)号:CN107038457A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201710213396.1

    申请日:2017-04-01

    Abstract: 本发明涉及一种基于主分量信噪比的遥测数据压缩批处理方法,包括:实时获取遥测数据信息;循环导入遥测数据;计算导入数据的冗余度,根据冗余度判断是否需要压缩处理;否,无需压缩直接存储;是,采用主分量分析法对导入数据进行压缩处理后实时输出;所述主分量分析法以主分量信噪比为目标函数。该方法针对遥测数据海量存储的问题,提出采用冗余度判断是否需要压缩,以主分量信噪比为目标函数,直观地提取主分量,在最大化保留数据信息的前提下,最有效地实现数据压缩。

    一种工程车辆振动信号的频谱细化方法

    公开(公告)号:CN108334685B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201810072733.4

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明涉及一种工程车辆振动信号的频谱细化方法,包括如下步骤:采集工程车辆振动信号,将工程车辆振动信号放大、将放大后的振动信号滤波处理、将滤波得到的数据整化处理、计算整化后的数据频率得到有效峰值频率、计算有效峰值的频率差分值判断是否需要频谱细化处理、将需要处理的信号进行细化处理、重复处理直到所有传感器都完成处理。利用上述方法,能够解决工程车辆振动控制效果不好的缺陷,降低工程车辆的振动。

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