一种双循环两相冷却系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118632488A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410846667.7

    申请日:2024-06-27

    Abstract: 本发明涉及一种双循环两相冷却系统,涉及电子设备散热装置领域,供液循环单元、负载冷却管网和板式换热器的热媒管路串联构成第一循环回路,第一循环回路内填充有气液两相载冷剂,制冷循环单元和板式换热器的冷媒管路串联构成第二循环回路,第二循环回路内填充有气液两相制冷剂,电气控制单元与供液循环单元和制冷循环单元通讯连接。本系统成功发掘了气液两相液冷散热技术的应用潜力,负载和载冷剂之间的换热系数提升,相同热流密度下负载相较于载冷剂的温度升高约降低50%,相较于传统单相液冷冷却系统质量更低,结构尺寸更小,系统能效比更高。兼顾两相冷却系统的先进性和可靠性,具备实际工程应用价值。

    一种基于微肋结构的气液两相液冷换热装置

    公开(公告)号:CN116761391A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310632249.3

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于微肋结构的气液两相液冷换热装置,属于电子设备散热装置技术领域。基于微肋结构的气液两相液冷换热装置,包括壳体,所述壳体的侧壁上设有冷却液进口管和冷却液出口管,所述壳体的一侧设有开口,所述开口处设有用于封盖所述开口的盖板,所述盖板上设有导热片,所述壳体内设有微肋结构。有益效果:利用微肋结构增大了换热表面的拓展面积,进一步提升了电子元器件和冷却介质之间的换热能力,菱形微肋结构的设计充分考虑了气液两相换热机理,减少了气液两相流在肋片间的流动阻力,合理分配了介质在肋片间的流速,有效提升了装置内表面的温度均匀性。

    一种环控设备、环控系统以及环控方法

    公开(公告)号:CN115500049A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202210926353.9

    申请日:2022-08-03

    Abstract: 本发明提供了一种环控设备、环控系统以及环控方法。一种环控设备,包括:壳体、安装在壳体中的蒸发换热器、气液分离器、压缩机、第一压力调节阀、第二压力调节阀、第一冷凝换热器、第二冷凝换热器、储液器、热力膨胀阀以及电子膨胀阀,蒸发换热器与气液分离器连接,气液分离器与压缩机连接,压缩机与第一压力调节阀和第二压力调节阀连接,第一压力调节阀与第一冷凝换热器连接,第二压力调节阀与第二冷凝换热器连接,第一冷凝换热器以及第二冷凝换热器与储液器连接,储液器与热力膨胀阀连接,热力膨胀阀与蒸发换热器连接,电子膨胀阀与压缩机和第一压力调节阀之间的管路连接,电子膨胀阀与热力膨胀阀和蒸发换热器之间的管路连接。

    轻质高导热板
    4.
    发明公开
    轻质高导热板 审中-公开

    公开(公告)号:CN112492849A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011363466.X

    申请日:2020-11-27

    Inventor: 刘晓红

    Abstract: 本发明涉及轻质高导热板,属于导热板技术领域。本轻质高导热板,包括铝合金外板、铝合金内板、石墨夹芯板和连接层,所述铝合金外板上设置有安置槽,所述安置槽内设有所述铝合金内板,所述铝合金外板与所述铝合金内板之间设有所述石墨夹芯板,所述石墨夹芯板的上、下两端分别通过所述连接层固定连接在所述铝合金内板和所述铝合金外板上。有益效果:满足机械强度要求,散热效果佳,重量轻。

    一种星载雷达组件及含有其的星载合成孔径雷达

    公开(公告)号:CN115133261B

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202210271527.2

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种星载雷达组件及含有其的星载合成孔径雷达,属于雷达技术领域,星载雷达组件包括:安装支撑本体;有源模块,安装在安装支撑本体上;阵上电子设备,安装在安装支撑本体上;天线阵面,安装在安装支撑本体上;波导馈线,阵上电子设备和天线阵面分别通过波导馈线与有源模块电气连接;导热结构,设置在安装支撑本体上,导热结构位于有源模块和阵上电子设备之间构成导热通路,导热通路用于将有源模块内产生的热量传导到阵上电子设备上。本发明的安装支撑本体上设有的导热结构位于有源模块和阵上电子设备之间构成导热通路,导热通路能够将有源模块内产生的热量传导到阵上电子设备上,使得星载雷达组件能够更好的承受极端的高低温环境。

    一种具有高集成环控系统的人员设备混合舱

    公开(公告)号:CN113703309B

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202111008616.X

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及一种具有高集成环控系统的人员设备混合舱,包括舱体、空调系统、液冷源系统和冷凝风机,空调系统包括空调冷凝器,液冷源系统包括液冷冷凝器,空调冷凝器设置在液冷冷凝器上方且与对应的液冷冷凝器倾斜贴近设置,液冷冷凝器和空调冷凝器固定于舱体外的一端,冷凝风机用于空调冷凝器和对应的液冷冷凝器的散热。有益效果是:同时解决电子设备液冷散热和人员环控问题,液冷冷凝器和空调冷凝器并排倾斜设置,节省舱体外的空间,结构紧凑,并且空气流动时可以与冷凝器充分换热。液冷冷凝器和空调冷凝器共用一个冷凝风机,集成度高,节省能源。液冷源系统采用用二备一冗余备份,空(56)对比文件Ali Habibi Khalaj,et al.A Review on efficient thermal management of air- andliquid-cooled data centers: From chip tothe cooling system《.Applied Energy》.2017,第1165–1188页.

    一种用于机载雷达的液冷循环装置

    公开(公告)号:CN111587045A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010467741.6

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明公开一种用于机载雷达的液冷循环装置,包括俯仰环以及均设置在所述俯仰环内的第一冷却板、第二冷却板和液冷驱动机构,所述俯仰环的两端开口处分别可拆卸的安装有可封闭其的球罩,所述液冷驱动机构设置在所述第一冷却板和第二冷却板之间,所述第一冷却板和第二冷却板内均设有冷流通道,所述冷流通道的进液口和出液口均分别与所述液冷驱动机构的出液口和进液口连通。本发明提供一种用于机载雷达的液冷循环装置,以解决现有机载雷达散热装置冷却效果差、可靠性低、液冷系统二次散热难度大的问题。

    一种微通道散热装置和电子设备

    公开(公告)号:CN107403775B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201710606766.8

    申请日:2017-07-24

    Inventor: 刘晓红

    Abstract: 本发明涉及一种微通道散热装置和电子设备。散热装置包括壳体、盖板和多个散热齿;所述壳体内具有上端开口的内腔,所述盖板盖设于所述壳体上端,以封闭所述开口,所述壳体两侧分别设置有与所述内腔连通的冷却介质进口和冷却介质出口,所述盖板下端设置有多个所述散热齿,多个所述散热齿呈矩形阵列排列,两个相邻的所述散热齿在横向上的异侧边缘距离为在纵向上的异侧边缘距离的0.2至1倍。本发明提供的微通道散热装置可以改善对高热流电子器件的散热效果,提高电子设备的性能和可靠性。

    一种相变储能装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110274503A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910568338.X

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开一种相变储能装置,包括导热的活塞腔、相变单元、导热的活塞、限位环、第一弹簧、导热帽以及热沉,活塞腔和热沉在前后两个面上相对设置,热沉在活塞腔前方,活塞腔前端敞口且后端封口,活塞在活塞腔内滑动配合,活塞与活塞腔内壁动态密封,相变单元填充在活塞后端的端部与活塞腔围成的腔室内,限位环与活塞腔前端的内壁固定连接,第一弹簧在限位环与活塞之间,第一弹簧的两端分别与限位环和活塞抵接,导热帽与活塞前端连接,导热帽的前端穿出活塞腔,热沉在导热帽的前方。本发明提供的相变储能装置,可以在保持小尺寸的基础上将大功率设备产生的热量散发,解决卫星上大功率设备的热控问题,保证设备正常运行。

    一种基于两相传热的一体化液冷机箱及其两相传热方法

    公开(公告)号:CN110213942A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910472045.1

    申请日:2019-05-31

    Inventor: 刘晓红

    Abstract: 本发明涉及一种基于两相传热的一体化液冷机箱及其两相传热方法,一体化液冷机箱包括机箱壳体、两相液冷源和插件导冷板,机箱壳体的顶壁和底壁内均具有互相连通的流道,插件导冷板的上下端分别与机箱壳体的顶壁和底壁固定连接,并用于固定电子插件,两相液冷源与机箱壳体固定连接,流道具有通过管道与两相液冷源连通的流道入口和流道出口。两相液冷源与机箱壳体固定连接,不需要依赖外界液冷源。采用两相液冷源,在管路系统内冷却工质发生液态和气态的转换,冷却工质在流道内吸收电子设备的热量,由液态变为气态,换热效率远高于单相流体换热;冷却工质相变为等温过程,使机箱壳体的顶壁和底壁的等温性能优于单相流体换热。

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