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公开(公告)号：CN114683849B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111240626.6
申请日：2021-10-25
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种充电桩异常唤醒确定方法、提示方法和装置，涉及汽车技术领域。所述确定方法包括：获取充电桩的充电状态和动力电池的荷电状态；根据所述充电状态和所述荷电状态，确定动力电池是否满足预设条件；若满足预设条件，则确定电动汽车存在异常唤醒情况，并控制电动汽车整体下电，再将停止充电后的电动汽车的第一预设数据上报至云平台。本发明的技术方案通过自主检测快充唤醒异常故障，并及时应对，避免长时间整车异常休眠导致亏电的问题。
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公开(公告)号：CN117172982A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310891135.0
申请日：2023-07-19
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其违停举报方法和举报装置、计算机可读存储介质，所述方法包括：获取目标车辆所处位置的交通标识信息和目标车辆的状态信息；根据交通标识信息和状态信息确定目标车辆是否存在违停；在确定目标车辆存在违停时，对目标车辆进行举报。本发明的违停举报方法，能够缓解交管人员监察压力，动态实时监测违停，助力交通畅通。
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公开(公告)号：CN113401003B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010182177.3
申请日：2020-03-16
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明的实施例提供一种电动汽车电池能量回馈功率的调整方法、装置及电动汽车。该方法应用于电池管理系统BMS，包括以下步骤：获取电动汽车的多个电池单体中各电池单体的电压值；若有多个电池单体中第一电池单体的电压值不同于所述多个电池单体中除所述第一电池单体外的其它电池单体的电压，则确定所述第一电池单体出现衰减；在所述第一电池单体出现衰减的情况下，降低所述第一电池单体的能量回馈功率，得到所述第一电池单体的最大允许能量回收功率。本发明采用实时判断和监控单体电池电压的充放电能力，动态调整电池的最大允许能量回收功率，防止车辆出现故障，保证车辆安全运营。
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公开(公告)号：CN113459854B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202010236218.2
申请日：2020-03-30
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种充电故障处理方法、装置和设备，涉及车辆技术领域。该方法包括：获取充电桩发送的多个充电车辆的充电状态信息，所述充电状态信息包括：所述充电桩的标识、充电车辆的品牌以及是否发生充电故障；在目标车辆在目标充电桩发生充电故障的情况下，根据所述充电状态信息，确定所述目标车辆的充电故障原因，所述充电故障原因包括：目标充电桩故障和目标车辆故障中的至少一项；将所述充电故障原因发送至所述目标车辆对应的注册用户。本发明的方案，可以在用户充电过程中发生车辆不能充电或者充电中止的问题时，让用户及时了解真正的故障原因，避免影响用户后续使用车辆的问题。
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公开(公告)号：CN114677855A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110817245.3
申请日：2021-07-20
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明提供了一种车辆控制方法、装置、控制设备及汽车，所述车辆控制方法包括：在确定车辆需要停车的情况下，获取高精度的车辆位置信息以及车辆周边停车环境信息；根据所述车辆位置信息以及所述车辆周边停车环境信息，向所述车辆发送提示信息；其中，所述提示信息用于提示下述至少一项：车辆所在道路的禁止停车区域；车辆所在禁止停车区域的违章停车的相关信息。上述方案，在判断出车辆需要停车时，可以提示驾驶员此处停车是否有违规风险和/或违章停车的相关信息，避免车辆因路边停车被处罚的情况发生。
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公开(公告)号：CN113459854A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010236218.2
申请日：2020-03-30
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种充电故障处理方法、装置和设备，涉及车辆技术领域。该方法包括：获取充电桩发送的多个充电车辆的充电状态信息，所述充电状态信息包括：所述充电桩的标识、充电车辆的品牌以及是否发生充电故障；在目标车辆在目标充电桩发生充电故障的情况下，根据所述充电状态信息，确定所述目标车辆的充电故障原因，所述充电故障原因包括：目标充电桩故障和目标车辆故障中的至少一项；将所述充电故障原因发送至所述目标车辆对应的注册用户。本发明的方案，可以在用户充电过程中发生车辆不能充电或者充电中止的问题时，让用户及时了解真正的故障原因，避免影响用户后续使用车辆的问题。
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公开(公告)号：CN112693359A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201911004167.4
申请日：2019-10-22
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电提示方法、装置及汽车，该方法应用于整车控制器VCU，包括：获取电池的剩余电量；在所述电池的剩余电量小于第一电量阈值时，获取车辆的续驶里程；获取车辆当前位置与目标充电桩位置之间的第一距离；所述目标充电桩是与车辆距离最近的充电桩；根据所述车辆的续驶里程和所述第一距离，控制中控娱乐系统EHU进行充电提示。本发明的充电提示方法，能够使用户及时了解车辆当前状态下有效的续驶里程范围内无法充电的风险，避免了因电动汽车不能及时充电，最终电量耗尽趴窝的问题，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN112537205A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910899298.7
申请日：2019-09-23
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种省电模式控制方法、装置及电动汽车，涉及整车控制技术领域，所述方法包括：获取省电模式开关的状态；在所述省电模式开关为开启状态时，控制电动汽车的车速小于预设车速，调整当前扭矩云图为预先存储的与省电模式相对应的扭矩云图，设置能量回收的等级为最高等级，并停止诊断与当前断电的控制器相关的故障。本发明的方案提高了电动汽车的续驶里程，确保了电动汽车在电量耗尽之前到达充电区域。
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公开(公告)号：CN112305949A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910682130.0
申请日：2019-07-26
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置及电动汽车，所述方法，应用于车辆，包括：获取所述车辆当前所处环境的第一环境信息；将所述第一环境信息发送至第一终端；接收所述第一终端根据所述第一环境信息发送的第二控制指令；根据所述第二控制指令，建立所述车辆与第二终端的通信连接，以使所述第二终端通过所述通信连接控制所述车辆。本发明的一种车辆的控制方法，实现了远程判断挪车需求真实性并远程控制授权车辆周边人员对车辆进行控制的方法。
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公开(公告)号：CN108515865B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201810282154.2
申请日：2018-03-29
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L58/24 , B60L3/00 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/6561
摘要： 本发明提供了一种电池包温度平衡方法、装置及电动汽车，该方法包括：获取所述电动汽车的车辆状态；当所述车辆状态为行驶状态或者充电状态时，获取所述电动汽车上电池包的第一内外温度差；比较所述第一内外温度差的绝对值与第一预设阈值的大小，得到第一比较结果；根据所述第一比较结果，开启或者关闭所述电动汽车上的通气阀体。本发明在电动汽车处于行驶状态或者充电状态时，根据电池包的内外温度差，开启或者关闭所述电动汽车上的通气阀体，从而达到平衡电池包内外温度的目的。
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