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公开(公告)号：CN107142795A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610114907.X
申请日：2016-03-01
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/30
CPC classification number: E01B25/30
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮列车轨道及其接头装置，能够增大接头处轨缝的调节量，满足大跨度连续梁的要求。所述接头装置用于连接设于第一轨道梁的第一导轨和设于第二轨道梁的第二导轨，所述第一轨道梁和所述第二轨道梁相邻设置，所述接头装置包括轨缝分配机构和设于所述第一轨道梁的连接轨，所述连接轨的两端分别与所述第一导轨和所述第二导轨纵向可移动连接，所述连接轨与所述第一导轨和所述第二导轨之间均具有轨缝；当所述第一轨道梁和所述第二轨道梁的间距变化时，所述轨缝分配机构带动所述连接轨纵向移动而调节各所述轨缝。本发明不仅能够满足大跨度连续梁的使用需求，还通过轨缝分配机构防止个别轨缝过大，保证使用可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN102620771B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210074704.4
申请日：2012-03-20
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开一种中低速磁悬浮列车受流器状态监测设备，包括数据采集系统、图像采集系统，以及数据存储处理系统；数据采集系统、图像采集系统将检测运动状态和受流状态信息以及运动图像均传输至数据存储处理系统，数据存储处理系统存储并综合处理受流器运动状态和受流状态信息和运动图像，以输出受流器状态数据。该监测设备中数据存储处理系统同时获取受流器的运动状态和受流状态信息和运动图像，从而能够对采集的数据和获取的图像综合进行处理，图像能够对检测的数据进行验证，进而能够对受流器的选材、结构设计、安装规格等因素进行优化，即对受流器的改进提供有效地数据支持。
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公开(公告)号：CN102320309A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110185682.4
申请日：2011-07-04
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明公开了一种转向机构，包括第一端分别与前转向架的左右模块连接的第一推杆和第二推杆，以及第一端分别与后转向架的左右模块连接的第三推杆和第四推杆，左连接绳、右连接绳、前连接部件、后连接组件以及固定于车体下方的第一左支撑轴和第一右支撑轴，第一推杆和第二推杆二者的第二端，以及前连接部件铰接，第三推杆和第四推杆二者的第二端，以及后连接组件铰接，左连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一左支撑轴与后连接组件或第一左支撑轴连接，右连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一右支撑轴与后连接组件或第一右支撑轴连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN102107613A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201110023255.6
申请日：2011-01-21
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法，其结构包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。该方法是将悬浮间隙传感器插入楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，使楔形块压紧悬浮间隙传感器，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。本发明具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN104890699A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410076872.6
申请日：2014-03-04
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
IPC: B61K9/08
CPC classification number: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道检测仪，包括机架、轨距测量装置以及F型轨几何参数测量装置，机架由横梁、纵梁以及行走装置组成，横梁的一端与纵梁相连；轨距测量装置包括第一压紧装置以及轨距测量传感器，第一压紧装置通过弹性件与横梁另一端相连，轨距测量传感器安装在横梁上连接有弹性件的一端；F型轨几何参数测量装置设置在纵梁上，包括第二压紧装置、数据采集传感器以及至少一个用于安装数据采集传感器的支架，在工作过程中，第一压紧装置、第二压紧装置以及弹性件配合将轨道检测仪抱紧在F型轨上，采用了横梁与纵梁构成了机架的主体，整体性强，不容易发生振动，且结构简单，便于拆装搬运。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102107613B
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110023255.6
申请日：2011-01-21
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 本发明公开了一种磁浮列车悬浮间隙传感器的安装定位结构及方法，其结构包括开设于电磁铁极板上用于装设悬浮间隙传感器的安装导槽，该安装导槽为楔形导槽，楔形导槽内装设有用于压紧悬浮间隙传感器以实现可靠定位的楔形块，楔形块的楔形边与楔形导槽的楔形边滑设配合，楔形块通过锁紧螺钉与电磁铁极板预紧连接。该方法是将悬浮间隙传感器插入楔形导槽内并支撑于楔形块上，拧紧锁紧螺钉，使楔形块压紧悬浮间隙传感器，从而实现悬浮间隙传感器的安装和定位。本发明具有结构简单紧凑、安装方便、操作容易、成本低廉、定位可靠、适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN102175168B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110022856.5
申请日：2011-01-20
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁悬浮F型轨的轨道动态检测设备，包括刚性台架以及固定于刚性台架上的数据测量处理系统和便携式电源，所述刚性台架包括三角横梁、左连接臂、右连接臂、左板式机架以及连接于车体上的右板式机架，所述左板式机架通过左连接臂连接于三角横梁的左下方，所述右板式机架通过右连接臂连接于三角横梁的右下方。本发明具有结构简单紧凑、体积小、重量轻、测量精度高、拆装快捷、携带方便、集F型轨道多种几何形状测量于一体等优点。
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公开(公告)号：CN107142795B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610114907.X
申请日：2016-03-01
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明提供一种磁悬浮列车轨道及其接头装置，能够增大接头处轨缝的调节量，满足大跨度连续梁的要求。所述接头装置用于连接设于第一轨道梁的第一导轨和设于第二轨道梁的第二导轨，所述第一轨道梁和所述第二轨道梁相邻设置，所述接头装置包括轨缝分配机构和设于所述第一轨道梁的连接轨，所述连接轨的两端分别与所述第一导轨和所述第二导轨纵向可移动连接，所述连接轨与所述第一导轨和所述第二导轨之间均具有轨缝；当所述第一轨道梁和所述第二轨道梁的间距变化时，所述轨缝分配机构带动所述连接轨纵向移动而调节各所述轨缝。本发明不仅能够满足大跨度连续梁的使用需求，还通过轨缝分配机构防止个别轨缝过大，保证使用可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN102320309B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110185682.4
申请日：2011-07-04
Applicant: 中国人民解放军国防科学技术大学 , 北京控股磁悬浮技术发展有限公司
IPC: B61F5/38
Abstract: 本发明公开了一种转向机构，包括第一端分别与前转向架的左右模块连接的第一推杆和第二推杆，以及第一端分别与后转向架的左右模块连接的第三推杆和第四推杆，左连接绳、右连接绳、前连接部件、后连接组件以及固定于车体下方的第一左支撑轴和第一右支撑轴，第一推杆和第二推杆二者的第二端，以及前连接部件铰接，第三推杆和第四推杆二者的第二端，以及后连接组件铰接，左连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一左支撑轴与后连接组件或第一左支撑轴连接，右连接绳的一端与前连接部件固定连接，另一端绕过第一右支撑轴与后连接组件或第一右支撑轴连接。本发明所提供的转向机构占用车体底部较少的空间。本发明还公开了一种磁浮列车。
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公开(公告)号：CN102616248A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210074993.8
申请日：2012-03-20
Applicant: 北京控股磁悬浮技术发展有限公司 , 中国人民解放军国防科学技术大学
Abstract: 本发明公开一种中低速磁悬浮列车接触轨的监控系统及其动态检测设备，公开的动态检测设备包括：左位移检测装置和右位移检测装置，分别用以检测列车左轨距的参数和右轨距的参数，以便获取左轨距和右轨距；固定架，其两端分别用于安装所述左位移检测装置和所述右位移检测装置；固定架的两端分别与转向架的两侧转动连接并铰接，转动轴线处于竖直平面内，铰接轴线沿行驶方向延伸，且所述固定架的一端与所述转向架沿车轨跨度方向滑动连接。该动态检测设备可以较好地适用于中低速磁悬浮列车的特殊的转向架结构，能够跟随转向架的动态工况而作出相应变动，从而在列车运行过程中，真实地反应接触轨的工作状态。
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