一种基于多分系统协作的在轨帆板自适应调整方法和系统

    公开(公告)号:CN113485461B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202110749697.2

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于多分系统协作的在轨帆板自适应调整方法和系统,该方法包括:获取当前分流电压和蓄电池组电量;对卫星能源供给情况进行评估,得到能源供给评估结果;判断是否满足设定切换条件;当满足设定切换条件时,从基于模拟太阳敏感器的帆板对日跟踪控制模式切换至基于帆板转角的偏置跟踪控制模式,对帆板进行在线自主偏置跟踪控制,实时调整帆板与太阳光线之间的夹角,完成在轨帆板自适应调整。本发明既保证了能源供给又避免了充放电分流,为在轨载荷提供了优质的磁环境,解决了当前在轨测试任务的巨大现实困难。

    一种基于多分系统协作的在轨帆板自适应调整方法和系统

    公开(公告)号:CN113485461A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110749697.2

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种基于多分系统协作的在轨帆板自适应调整方法和系统,该方法包括:获取当前分流电压和蓄电池组电量;对卫星能源供给情况进行评估,得到能源供给评估结果;判断是否满足设定切换条件;当满足设定切换条件时,从基于模拟太阳敏感器的帆板对日跟踪控制模式切换至基于帆板转角的偏置跟踪控制模式,对帆板进行在线自主偏置跟踪控制,实时调整帆板与太阳光线之间的夹角,完成在轨帆板自适应调整。本发明既保证了能源供给又避免了充放电分流,为在轨载荷提供了优质的磁环境,解决了当前在轨测试任务的巨大现实困难。

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