-
公开(公告)号：CN115615915B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211629104.X
申请日：2022-12-19
申请人： 北京建筑大学
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种路面材料阻尼性能的测试方法及高阻尼路面材料的设计方法，该测试方法包括以下步骤：连接测试系统；确定力锤的锤头材质；将加速度传感器依次粘贴在试件板表面距离中心位置10cm处的上方、下方、左方、右方，用力锤锤击中心位置，分别获得四个测试点的阻尼比，计算平均值作为试件板的阻尼比。该设计方法包括以下步骤：选取目标空隙率为20‑22%的沥青混合料；确定最佳沥青用量；采用弹性橡胶颗粒等体积置换相同粒径的石料；测试试件板的阻尼比、响应信号谱峰对应的频率、室内轮胎‑路面噪声、路用性能。本发明弥补了道路工程领域无便携手持式阻尼测试方法的缺陷，所制备的高阻尼路面材料的阻尼比不低于40%，轮胎‑路面噪声降噪效果不低于6dBA。
-
公开(公告)号：CN117988186A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410256366.9
申请日：2024-03-06
申请人： 北京建筑大学
摘要： 本发明公开了一种磨砂沥青路面及新铺筑沥青路面的磨砂施工方法，该磨砂沥青路面自上而下依次设置表层磨砂层、富油沥青上面层、沥青中面层、沥青下面层和基层，表层磨砂层由磨砂材料铺筑而成，磨砂材料的一部分嵌入富油沥青上面层的沥青砂浆中，剩余部分裸露在外。该磨砂施工方法包括以下步骤：选择磨砂材料的粒径和撒布量；按照设定工艺对磨砂材料和富油沥青上面层同步进行初压中第一遍碾压，在第一遍碾压前进过程中，磨砂材料撒布在新铺筑富油沥青上面层上方；按照设定工艺对磨砂材料和富油沥青上面层同步进行初压中剩余遍数碾压，即完成磨砂沥青路面的铺筑。本发明保障了道路运营早期沥青路面的抗滑性能，延迟了沥青路面后续的预防性养护时间。
-
公开(公告)号：CN114441436A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111564062.1
申请日：2021-12-20
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京建筑大学 , 中咨公路养护检测技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于路面纹理评价抗滑性能的分析方法，包括步骤一，制作试件板，步骤二，根据T0702‑2011选择沥青混合料的拌和温度和碾压温度进行拌和与碾压；步骤三，在水泥地面上按照试件板的试模尺寸切割成型槽，以放置试模，将保温后的沥青混合料放入试模内成型试件板；步骤四，利用激光纹理扫描仪对试件板上的测点表面进行扫描，以获取路面表面纹理的高程数据。本发明建立了基于纹理的抗滑性能预测模型，可以实现基于路面纹理的抗滑性能精准预测，并且通过激光技术方便快捷获取路面纹理，避免因抗滑性能测试而阻断交通或威胁测试人员安全。
-
公开(公告)号：CN118243547A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410193333.4
申请日：2024-02-21
申请人： 北京建筑大学
摘要： 本发明提供了一种高耐磨超薄磨耗层混合料沥青用量的确定方法。包括制备沥青用量不同的超薄磨耗层混合料的板状试件，测试试件析漏损失和耐磨指数；绘制沥青用量与耐磨指数关系曲线、沥青用量与析漏损失关系曲线，将二者的起终点切线交汇点对应沥青用量作为第一和第二沥青用量，当两者中间值对应耐磨指数≥90时，取中间值为优化沥青用量；当中间值对应耐磨指数小于90时，在控制析漏损失小于或者等于目标值的条件下，选取能够使耐磨指数≥90的沥青用量值为优化沥青用量，或者仍取中间值为优化沥青用量，通过添加改性剂使耐磨指数大于或者等于90。本发明解决了超薄磨耗层通车后由于耐磨性不足导致微观纹理快速衰减，从而导致抗滑不足的问题。
-
公开(公告)号：CN114441436B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111564062.1
申请日：2021-12-20
申请人： 中国公路工程咨询集团有限公司 , 北京建筑大学 , 中咨公路养护检测技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于路面纹理评价抗滑性能的分析方法，包括步骤一，制作试件板，步骤二，根据T0702‑2011选择沥青混合料的拌和温度和碾压温度进行拌和与碾压；步骤三，在水泥地面上按照试件板的试模尺寸切割成型槽，以放置试模，将保温后的沥青混合料放入试模内成型试件板；步骤四，利用激光纹理扫描仪对试件板上的测点表面进行扫描，以获取路面表面纹理的高程数据。本发明建立了基于纹理的抗滑性能预测模型，可以实现基于路面纹理的抗滑性能精准预测，并且通过激光技术方便快捷获取路面纹理，避免因抗滑性能测试而阻断交通或威胁测试人员安全。
-
公开(公告)号：CN115615915A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211629104.X
申请日：2022-12-19
申请人： 北京建筑大学
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 本发明公开了一种路面材料阻尼性能的测试方法及高阻尼路面材料的设计方法，该测试方法包括以下步骤：连接测试系统；确定力锤的锤头材质；将加速度传感器依次粘贴在试件板表面距离中心位置10cm处的上方、下方、左方、右方，用力锤锤击中心位置，分别获得四个测试点的阻尼比，计算平均值作为试件板的阻尼比。该设计方法包括以下步骤：选取目标空隙率为20‑22%的沥青混合料；确定最佳沥青用量；采用弹性橡胶颗粒等体积置换相同粒径的石料；测试试件板的阻尼比、响应信号谱峰对应的频率、室内轮胎‑路面噪声、路用性能。本发明弥补了道路工程领域无便携手持式阻尼测试方法的缺陷，所制备的高阻尼路面材料的阻尼比不低于40%，轮胎‑路面噪声降噪效果不低于6dBA。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.019 秒)
