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公开(公告)号:CN113338892A
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202110609880.2
申请日:2021-06-01
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
摘要: 本申请公开了一种一种智能浅埋暗挖的性能监测方法及装置,通过检测待挖掘区域的岩石性质,其中岩石性质包括岩石的硬度、强度、弹性和研磨性;获取钻机的钻进状态,其中钻进状态表示钻机的钻头对岩石的钻进过程分区;然后根据岩石性质和钻进状态,确定钻机的钻进速度和钻进压力;并且在钻进过程中实时获取钻头的磨损速度,根据磨损速度调整钻机的钻进速度和钻进压力,根据待挖掘区域的岩石性质和钻进状态确定钻机的钻进速度和钻进压力,以尽量降低对钻机的损耗,并且通过实施监测钻头的磨损速度,根据磨损速度调整钻进速度和钻进压力,以进一步降低对钻机的损耗。
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公开(公告)号:CN113338892B
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202110609880.2
申请日:2021-06-01
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
摘要: 本申请公开了一种一种智能浅埋暗挖的性能监测方法及装置,通过检测待挖掘区域的岩石性质,其中岩石性质包括岩石的硬度、强度、弹性和研磨性;获取钻机的钻进状态,其中钻进状态表示钻机的钻头对岩石的钻进过程分区;然后根据岩石性质和钻进状态,确定钻机的钻进速度和钻进压力;并且在钻进过程中实时获取钻头的磨损速度,根据磨损速度调整钻机的钻进速度和钻进压力,根据待挖掘区域的岩石性质和钻进状态确定钻机的钻进速度和钻进压力,以尽量降低对钻机的损耗,并且通过实施监测钻头的磨损速度,根据磨损速度调整钻进速度和钻进压力,以进一步降低对钻机的损耗。
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公开(公告)号:CN103982190B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201410232670.6
申请日:2014-05-28
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E21D9/00
摘要: 一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法,属于隧道工程技术领域。采用型钢格栅进行局部加强,过渡区格栅密排的方法,变截面位置处采用型钢格栅,过渡段格栅垂直于该断面轴心并加密布置,与型钢格栅采用焊接连接;在4-4断面施工至交叉线位置时设1榀型钢格栅,5-5断面格栅垂直与该断面轴心布置,过渡区格栅加密布置,格栅与型钢格栅连接采用焊接连接;4-4断面型钢格栅连接采用加强板焊接,5-5断面钢筋格栅与4-4断面型钢格栅采用焊接连接。本发明的格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴,喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙,且能够和锚杆、超前支护结构连成一体,支护效果好。
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公开(公告)号:CN103982190A
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:CN201410232670.6
申请日:2014-05-28
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: E21D9/00
摘要: 一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法,属于隧道工程技术领域。采用型钢格栅进行局部加强,过渡区格栅密排的方法,变截面位置处采用型钢格栅,过渡段格栅垂直于该断面轴心并加密布置,与型钢格栅采用焊接连接;在4-4断面施工至交叉线位置时设1榀型钢格栅,5-5断面格栅垂直与该断面轴心布置,过渡区格栅加密布置,格栅与型钢格栅连接采用焊接连接;4-4断面型钢格栅连接采用加强板焊接,5-5断面钢筋格栅与4-4断面型钢格栅采用焊接连接。本发明的格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴,喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙,且能够和锚杆、超前支护结构连成一体,支护效果好。
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公开(公告)号:CN108467245A
公开(公告)日:2018-08-31
申请号:CN201810319678.4
申请日:2018-04-11
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC分类号: C04B28/06 , E02D29/045
摘要: 本发明公开了一种锚索施工用水泥和硫铝酸盐水泥组合型锚索注浆浆液,由以下的组分组成:PO42.5硅酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、饮用水;硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥试验的体积比选取为1:0、1:0.5、1:0.75、1:1、1:1.5、1:2、0:1;该混合注浆浆液工艺流程为浆液配合比试验方案、龄期试验、抗压强度试验、塌落度试验、抗拔试验;1:1水泥+硫铝酸盐水泥浆液经对策措施实施,现场成功实现强度24h满足设计要求的75%张拉要求(20Mpa),且强度无衰退期,且经过预应力锚杆试验,锚头位移相对稳定,验收合格;节省了工期、物料、人工,预计将带来经济效益约100万元;有效解决了改良锚索注浆浆液,加快锚索张拉时间的难题。
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公开(公告)号:CN208502839U
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201821042778.9
申请日:2018-07-03
IPC分类号: E21F17/00
摘要: 本实用新型公开了一种用于地铁隧道内的新型走道板支护及防护结构,包括支架主体和钢管护栏;所述支架主体由竖向支撑杆、水平横撑、斜撑构成的三角形组合结构;所述钢管护栏分为上下两排,钢管护栏由位于竖向支撑杆中部和上部固定连接的两个钢管横向套筒以及钢管横向套筒内部套设的钢管组成;所述钢管护栏上张贴若干反光警示条。本实用新型中的水平横撑采用槽钢形式能节约施工成本,避免钢材浪费,这用形式有利于实行螺栓连接的方式,避免焊接失误,降低时间成本;在竖向支撑中直接焊接两个横向插管,更方便护栏钢管的连接和固定,提高安装效率;还在护栏上张贴反光警示条,能提醒进入施工场地的人员走道板及护栏的位置,提醒人员注意安全。
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公开(公告)号:CN208396744U
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201821008033.0
申请日:2018-06-27
IPC分类号: E21F17/00
摘要: 本实用新型公开了一种地铁隧道内走道板支架,该地铁隧道内走道板支架由若干根方管竖直等间距固定组成,方管上部外侧设有两排钢管,两排钢管和组成扶手栏杆;所述方管底端与钢板一的一端焊接,钢板一上端连接槽钢,槽钢水平设置,槽钢的内端与钢板一上端相焊接,槽钢的外端与方管焊接;将现有技术中的盾构枕木改为定型槽钢,极大地提高施工效率、节约材料;走道板及护栏改为钢结构保证安全、美观;改造后的枕木,加工过程简单,节省材料,铺设、拆除道轨时,不需要安装、拆除压板及压板螺栓,节省了材料及道轨铺设、拆除时间;改造后的走道板距离电瓶车运行轨道远,护栏及走道板平整稳固,适用于盾构施工中道轨铺设、走道板及护栏安装使用。
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公开(公告)号:CN208254455U
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201820976314.9
申请日:2018-06-25
IPC分类号: G01B21/32
摘要: 本实用新型公开了一种地下工程收敛点的保护和警示装置,包括保护桶以及设置在保护桶上的保护盖;所述保护桶的上端位于保护桶和保护盖的扣合处设置有环形状的凹槽;所述保护盖的上端面贴有笑脸反光贴。本实用新型利用ABS塑料作为保护桶和保护盖的主体材料,保护桶能保护收敛点避免周围土体及混凝土的侵蚀,保护盖能避免净空收敛点的破坏与污损;在保护桶和保护盖的扣合处采用凹槽设计,能有效阻止水的渗入,对收敛点起到良好的保护作用;塑料保护盖上的反光笑脸不仅可以提示测量技术人员监测点位置,提高测量效率,而且可以激发监测人员及施工作业人员的工作积极性,充分发挥工程创新理念。
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公开(公告)号:CN208238796U
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201820976366.6
申请日:2018-06-25
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京朝旭鼎新市政工程检测科技有限公司 , 北京市测绘设计研究院 , 北京市勘察设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市政建设集团有限责任公司第三工程处
发明人: 孔恒 , 郭飞 , 张丽丽 , 石连松 , 霍满军 , 张建坤 , 高胜雷 , 王凯丽 , 田治州 , 王富强 , 王新刚 , 贾学斌 , 李朝旭 , 韩春梅 , 郝亮 , 尤波涛 , 齐东 , 张飞
摘要: 本实用新型公开了一种新型监测点及保护装置,包括铁蘑菇头和保护桶;所述铁蘑菇头是由上半部分为半球形结构和下半部分为圆柱结构组合而成的蘑菇型结构,铁蘑菇头的下方固定连接有带肋钢筋;所述保护桶的上端设置有保护盖,保护盖的上端面贴有存有监测点相关信息的测点信息二维码贴片。本实用新型采用铁蘑菇头可以提高测量精度,铁蘑菇头直接与钢筋焊接,节约成本,ABS塑料保护桶不易变形和生锈,ABS塑料保护桶能避免监测点的破坏与污损,对监测点起到良好的保护作用;采用测点信息二维码,可以有效保护监测点信息,在施工现场更方便检测人员找到需要的监测点,快速找到监测点信息,即节省了时间又提高了准确率。
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公开(公告)号:CN208039269U
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201820507381.6
申请日:2018-04-11
申请人: 北京市政建设集团有限责任公司
摘要: 本实用新型公开了一种三层管廊段基坑支护结构,包括基坑、设置在基坑两侧的灌注桩、连接在灌注桩上的钢腰梁以及与钢腰梁相连接的桩锚支护,在基坑中部设置有三层管廊段,灌注桩上部内侧自上而下等间距连接有五道钢腰梁,钢腰梁底部设有钢支架,钢腰梁连接桩锚支护,桩锚支护由自上而下依次设置的第一道锚杆、第二道锚杆、第三道锚杆、第四道锚杆和第五道锚杆组成;通过桩锚支护连接钢腰梁,由五道锚杆斜拉在灌注桩两侧,作为综合管廊工程临时基坑支护,支护结构使用年限为一年,基坑侧壁安全等级为一级。支护结构作为施工安全的重要保障,此种结构的设计提高施工速度,同时满足基坑支护安全的需求,加快锚索张拉时间。
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