公开(公告)号：CN110529221B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201910835195.4

申请日：2019-09-05

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 纪常伟 ,  徐溥言 ,  熊钰琨 ,  汪硕峰

IPC: F01N3/08 ,  F01N9/00

Abstract: 一种插电式发动机冷起动吸附脱附装置控制方法，属于发动机排放控制领域。所述控制方法其特征在于：以发动机转速信号(a1)、发动机冷却水温度信号(a2)和吸附装置开启次数信号(e)为控制依据。通过电子控制单元(13)控制第一阀门(5)、第二阀门(11)和第三阀门(12)的开闭，使吸附装置(7)在发动机冷却水不高于40℃时开启；并在吸附装置(7)达到饱和吸附之前将吸附装置(7)旁路，避免吸附装置(7)出现提前脱附的问题。在吸附装置(7)旁路后，通过显示单元(15)提示驾驶人员进行吸附装置(7)的脱附再生。通过电源插头(10)和外部电源通电，利用脱附装置(8)对吸附装置(7)进行脱附再生。

公开(公告)号：CN110529221A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910835195.4

申请日：2019-09-05

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 纪常伟 ,  徐溥言 ,  熊钰琨 ,  汪硕峰

IPC: F01N3/08 ,  F01N9/00

Abstract: 一种插电式发动机冷起动吸附脱附装置控制方法，属于发动机排放控制领域。所述控制方法其特征在于：以发动机转速信号(a1)、发动机冷却水温度信号(a2)和吸附装置开启次数信号(e)为控制依据。通过电子控制单元(13)控制第一阀门(5)、第二阀门(11)和第三阀门(12)的开闭，使吸附装置(7)在发动机冷却水不高于40℃时开启；并在吸附装置(7)达到饱和吸附之前将吸附装置(7)旁路，避免吸附装置(7)出现提前脱附的问题。在吸附装置(7)旁路后，通过显示单元(15)提示驾驶人员进行吸附装置(7)的脱附再生。通过电源插头(10)和外部电源通电，利用脱附装置(8)对吸附装置(7)进行脱附再生。