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公开(公告)号:CN118358555A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410591225.2
申请日:2024-05-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种基于模型预测控制的氨氢零碳内燃机混动系统能量管理策略,该混合动力系统包括氨氢内燃机控制器、氨氢内燃机、发电机、发电机控制器、电机控制器和动力耦合器与驱动电机。整车控制器获取当前时刻整车功率需求、预测未来s时间内的车速、基于整车模型获取未来s时间内整车SOC约束以及实时调整氨氢发动机的氨气所占混合燃料气体的体积分数α,最终通过模型预测控制算法,获取最优发动机输出功率序列,减小燃料消耗并提高零碳混合动力系统的效率,改善基于规则的控制策略中,过于依赖工程师经验、难以对复杂工况提出最优控制方法的问题。
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公开(公告)号:CN118257660A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410457244.6
申请日:2024-04-16
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种主动预燃室射流点火的氢氧内燃机及控制方法,具体涉及了一种主动预燃室射流点火的氢氧内燃机系统设计以及主动预燃室射流点火的氢氧内燃机控制方法。本发明基于一台四冲程单缸汽油机,将汽油机原火花塞位置替换为主动预燃室,并将火花塞和高压氧气喷嘴安装于预燃室上,改造成主动预燃室射流点火的氢氧内燃机,实现了从进气道进氢、预燃室喷氧的功能,解决了传统气道喷射内燃机容易出现的早燃、回火、爆震等问题,也解决了缸内直喷内燃机喷嘴寿命较短的问题,有利于氢氧内燃机的长期稳定运转。同时本发明提出了主动预燃室射流点火的氢氧内燃机的控制方法,通过电控系统的控制来实现主动预燃室射流点火的氢氧内燃机的高效稳定运转。
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