一种多磁头构造的永磁液冷缓速器

    公开(公告)号:CN103248196B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201310156987.1

    申请日:2013-04-28

    Abstract: 一种多磁头构造的永磁液冷缓速器,涉及汽车用辅助制动系统。该缓速器包括转子、定子、永久磁铁、导磁块、底磁路、上进气口和下进气口,数块永久磁铁沿圆周均匀分布在底磁路通孔内,通过气动控制永久磁铁在定子内沿轴向滑动,转子通过转子臂与传动轴相连接,定子内圆与转子外圆保持有约1mm间隙,转子内圆与底磁路外圆保持有约1mm间隙,定子内还设有与汽车循环散热水箱连接的冷却水道。本发明结构简单,工作可靠性高,通过调节永久磁铁在底磁路的轴向相对位置及工作数量,从而改变输出力矩实现永磁缓速器制动力矩分组调节;永久磁铁在底磁路通孔内轴向滑动,无旋转运动,不受离心力,安全性高。

    一种发动机飞轮一体化电磁液冷缓速器

    公开(公告)号:CN103248195A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310157341.5

    申请日:2013-04-28

    Abstract: 一种发动机飞轮一体化电磁液冷缓速器,属于汽车制动领域。其结构包括缓速器转子、缓速器定子、转子支架、启动盘、底磁路、缓速器线圈、固定盘。缓速器转子由凸极转子和非导磁连接盘组成,缓速器转子通过转子支架、启动盘、连接法兰与曲轴相连,飞轮由缓速器转子、转子支架、启动盘组成。本发明将缓速器置于发动机和离合器之间,通过对飞轮的改进,使其具有飞轮作用的同时,又兼有缓速器转子作用,该电磁液冷缓速器与变速箱一体式缓速器比较,消除了换挡时对齿轮箱的冲击问题,本发明安装于发动机后端,通过变速箱的减速(即扭矩放大)作用,增强了缓速器的制动效果,且控制简单,体积质量小、液冷散热方式,安全可靠。

    一种单相他励磁阻式发电机

    公开(公告)号:CN104767336A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201510144322.8

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 一种单相他励磁阻式发电机,该发电机包括定子、转子、励磁绕组,电枢绕组,且为双凸极结构。定子和转子上均设有凸极,定子和转子上凸极数相同,且为偶数。励磁绕组集中式绕制在定子凸极上,相邻凸极上的绕组线圈串联,形成一相励磁绕组。相邻定子凸极上的励磁绕组绕向相反,以便在定子相邻凸极上形成NS交替的磁极。电枢绕组集中式绕制,且相邻凸极上的绕组线圈串联,且电枢绕组可以绕制在定子凸极上,也可以绕制在转子凸极上。本发明的转子可以是外转子,构成外转子结构发电机,也可以是内转子,构成内转子结构发电机。

    一种带有双爪极发电机的电磁液冷缓速器

    公开(公告)号:CN103683803A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310687933.8

    申请日:2013-12-16

    Abstract: 一种带有双爪极发电机的电磁液冷缓速器,缓速器转子采用双凸极构造,并与转轴连接;缓速器线圈安装在缓速器转子两个凸极之间,并与缓速器定子固定在一起;缓速器定子内圆和缓速器转子外圆同轴。发电机电枢铁心和发电机励磁线圈固定在缓速器固定架上,发电机转子爪极设在缓速器转子内侧上,均匀分布在转子内侧圆周上;发电机整体装置位于缓速器转子内部。本发明采用自发电方式,节约电能,避免了缓速器初启动时对汽车电瓶的巨大冲击;缓速器线圈和发电机励磁线圈均采用集中绕制的独立线圈并且都是静止部件,实现了无刷构造,简化了线圈绕制、安装和控制;与现有电涡流缓速器相比较更加安全;可靠性更高,免维护。

    一种转子轻量化的液冷式凸极电磁缓速器

    公开(公告)号:CN103259385A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310173788.1

    申请日:2013-05-10

    Abstract: 一种转子轻量化的液冷式凸极电磁缓速器,属于汽车制动领域。其包括缓速器转子、定子、线圈、底磁路;缓速器转子由两个齿形凸极和一个非导磁筒连接接而成;转子臂分别与缓速器转子和传动轴相连接;定子内圆与齿形凸极外圆同心;线圈绕制在底磁路上;控制模块通过调节励磁电流的大小从而改变制动力矩的大小;缓速器定子和底磁路都通过螺钉与缓速器支架固定子在一起;本发明简化了线圈的绕制,并且易于装配;同时缓速器转子的质量和转动惯量小,对汽车的传动系统影响较小。

    一种多磁头构造的永磁液冷缓速器

    公开(公告)号:CN103248196A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310156987.1

    申请日:2013-04-28

    Abstract: 一种多磁头构造的永磁液冷缓速器,涉及汽车用辅助制动系统。该缓速器包括转子、定子、永久磁铁、导磁块、底磁路、上进气口和下进气口,数块永久磁铁沿圆周均匀分布在底磁路通孔内,通过气动控制永久磁铁在定子内沿轴向滑动,转子通过转子臂与传动轴相连接,定子内圆与转子外圆保持有约1mm间隙,转子内圆与底磁路外圆保持有约1mm间隙,定子内还设有与汽车循环散热水箱连接的冷却水道。本发明结构简单,工作可靠性高,通过调节永久磁铁在底磁路的轴向相对位置及工作数量,从而改变输出力矩实现永磁缓速器制动力矩分组调节;永久磁铁在底磁路通孔内轴向滑动,无旋转运动,不受离心力,安全性高。

    一种发电机和电动机可逆性演示装置

    公开(公告)号:CN203659293U

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201320453845.7

    申请日:2013-07-26

    Abstract: 一种发电机和电动机可逆性演示装置,本实用新型属于科技模型展览、演示技术领域。包括如下相同的两套结构,每一套主要包括有电机、手摇轮、大带轮、小带轮、传动带、底座、轴、带座轴承。手摇轮和大带轮通过螺钉固定在轴上,电机通过电机支座用螺栓固定于底座上,小带轮通过螺钉固定在电机输出轴上,轴通过带座轴承用螺栓固定于底座上,传动带将大带轮和小带轮连接,减震垫通过螺钉固定于底座上;两电机的输出端之间用导线串联。该实用新型具有科普教育意义、趣味性和结构简单等优点。本实用新型可以作为科技模型进行科技教育使用。

    手摇永磁直流发电机供电的多种灯具能耗对比演示装置

    公开(公告)号:CN203325295U

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201320373873.8

    申请日:2013-06-27

    Inventor: 董天午 张龙喜

    Abstract: 手摇永磁直流发电机供电的多种灯具能耗对比演示装置,属于教学实验装置技术领域,主要包括有永磁直流发电机、控制器、蓄电池、直立板、底座、按钮开关、电流指示表、白炽灯、荧光灯、LED灯、和导线。永磁直流发电机包括增速器和手柄,以便于增强参观者的互动性;控制器起到整流稳压作用;蓄电池为灯具提供稳压电源;电流指示表用于直观查看各项负载的流过电流的大小。该实用新型具有科普教育、趣味性和结构简单等优点,可以直观的向参观者展示不同种类灯具的节能效果,有助于提高大家的节能环保意识。本实用新型可以作为科技模型进行科技教育使用,也可作为发电照明装置等使用。

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