公开(公告)号：CN109147396A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201810969491.9

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 吴文君 ,  赵家明 ,  刘智铭 ,  韩昌浩 ,  周天琪 ,  张延华

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明实施例提供一种机场停机位的分配方法及装置，该方法包括：根据待分配的航班和机场环境的状态信息，构建环境状态矩阵；将环境状态矩阵输入至概率分配模型，获得概率分配模型输出的概率图，概率图用于指示将航班分配至每个停机位的概率；根据概率图为航班分配停机位。本发明实施例通过根据待分配的航班和机场环境的状态信息，构建机场环境状态矩阵，提升建模的准确性，增大停机位分配的安全性；当待分配的航班和机场环境的状态信息发生变化时，只需要重新构建机场环境状态矩阵，就能得出相应的停机位分配方案，易于管理；直接将环境状态矩阵输入至概率分配模型，利用概率分配模型对航班进行实时分配，节省运算时间，提高机位分配问题效率。

公开(公告)号：CN109147396B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201810969491.9

申请日：2018-08-23

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 吴文君 ,  赵家明 ,  刘智铭 ,  韩昌浩 ,  周天琪 ,  张延华

IPC: G08G5/00

Abstract: 本发明实施例提供一种机场停机位的分配方法及装置，该方法包括：根据待分配的航班和机场环境的状态信息，构建环境状态矩阵；将环境状态矩阵输入至概率分配模型，获得概率分配模型输出的概率图，概率图用于指示将航班分配至每个停机位的概率；根据概率图为航班分配停机位。本发明实施例通过根据待分配的航班和机场环境的状态信息，构建机场环境状态矩阵，提升建模的准确性，增大停机位分配的安全性；当待分配的航班和机场环境的状态信息发生变化时，只需要重新构建机场环境状态矩阵，就能得出相应的停机位分配方案，易于管理；直接将环境状态矩阵输入至概率分配模型，利用概率分配模型对航班进行实时分配，节省运算时间，提高机位分配问题效率。