-
公开(公告)号：CN113126080B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201911402248.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京华航无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种提高多普勒雷达安全性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大，且保障多普勒雷达的安全性的问题。一种提高多普勒雷达安全性的方法，包括S1：对各分机表面进行防护处理；S2：将雷达各分机分别置于各分机的屏蔽盒体结构中，实现雷达各分机的模块化设计；S3：将各分机的连接器设置成差别化的结构形式，并设置识别标志；S4：将各分机的屏蔽盒体通过减振结构安装在共形结构的主体框架内；S5：安装共形结构的上盖板，将雷达各分机密封在共形结构空腔内。本发明能够实现多普勒雷达与安装表面共形、安装空间小且安全性高。
-
公开(公告)号：CN113126080A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911402248.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京华航无线电测量研究所
Abstract: 本发明涉及一种提高多普勒雷达安全性的方法，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大，且保障多普勒雷达的安全性的问题。一种提高多普勒雷达安全性的方法，包括S1：对各分机表面进行防护处理；S2：将雷达各分机分别置于各分机的屏蔽盒体结构中，实现雷达各分机的模块化设计；S3：将各分机的连接器设置成差别化的结构形式，并设置识别标志；S4：将各分机的屏蔽盒体通过减振结构安装在共形结构的主体框架内；S5：安装共形结构的上盖板，将雷达各分机密封在共形结构空腔内。本发明能够实现多普勒雷达与安装表面共形、安装空间小且安全性高。
-
公开(公告)号：CN212083658U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201922441398.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京华航无线电测量研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种多普勒雷达，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达的外形不与载体共形、需要的安装空间较大、安装精度低，严重影响雷达的性能和载体的整体性能的问题。一种多普勒雷达，包括雷达主体和主体框架，雷达主体包括天线分机、收发组件、接收分机、信号处理分机、接线分机和电源分机和滤波器；主体框架设有内部空腔，各分机以分机堆叠的方式设置于主体框架的内部空腔。本实用新型具有小型化、轻型化、测速精度高以及便于安装维修的优点。
-
公开(公告)号：CN211653125U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922441562.0
申请日：2019-12-30
Applicant: 北京华航无线电测量研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种多普勒雷达分机的减振结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达分机与雷达主体框架直接碰撞，振动伤害大，无法适应飞行器飞行过程中的振动环境，严重影响雷达的性能问题。一种多普勒雷达分机的减振结构，包括固定杆组件和减振垫，减振垫设有中心通孔，减振垫能够套设于固定杆组件上；减振垫为凸台结构，包括第一段和第二段，第一段的外径小于第二段的外径，第一段的外径等于分机盒体安装孔的孔径。本实用新型能够避免分机与主体框架直接碰撞，显著衰减来自安装面的垂直方向和水平方向的振动伤害，使雷达更好的适应工作环境，提高多普勒雷达电磁屏蔽能力、测量精度和可靠性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
