-
公开(公告)号：CN114295382A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111580336.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道，通过冷却管路在试验中对引电器进行冷却，通过引线将试验数据传输至处理设备。
-
-
公开(公告)号：CN114295382B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111580336.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮叶片振动应力动测核心机试验器的进气机匣，其包括进气机匣外环、进气机匣内环和空心连接支板，进气机匣外环布置在进气机匣内环外部，进气机匣外环和进气机匣内环之间通过周向均布的连接支板连接，连接支板为空心支板，进气机匣内环的内腔中布置滑环引电器，滑环引电器上连接的引线由连接支板穿出。本发明进气机匣前端与试验台管路连接，后端与核心机试验器中介机匣，为试验器提供进气通道；进气机匣内环空腔能够满足引电器在试验器上的安装，满足高压涡轮叶片振动应力动测的测量需求；空心支板为冷却气管路及引线提供通道，通过冷却管路在试验中对引电器进行冷却，通过引线将试验数据传输至处理设备。
-
公开(公告)号：CN111060271A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911040466.3
申请日：2019-10-29
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种小型涡轮发动机涡轮叶片振动应力动测试验方法，涉及涡轮发动机技术领域。本发明通过试验方案的制定，实现了在发动机最高转速为50000r/min，涡轮叶片工作温度大于850℃条件下，涡轮叶片振动应力动态测量，其中通过应变片的合理布局、敷设方式及引线的可靠连接，提高了恶劣工作环境下，应变片的存活率。
-
公开(公告)号：CN110750843A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911039642.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明涉及一种用于长寿命小型涡扇发动机涡轮转子的榫连接结构设计方法，涉及涡扇发动机技术领域。本发明提供的一种用于长寿命小型涡扇发动机涡轮转子的榫连接结构的设计方法，该方法为降低榫齿平均载荷，本发明采用四对齿结构，增加了榫头榫槽工作面承载面面积，将榫槽底部改为大圆角过渡，减小了榫槽应力集中，有效降低了关键位置应力水平，有效提高了其承载能力。并通过对榫连接结构特征尺寸的优化设计，减小了榫头、榫槽强度关键位置的应力集中，进一步降低了关键位置应力水平，提高了结构承载能力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113094956B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110388179.2
申请日：2021-04-12
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了一种考虑层间耗散的多层硬涂层阻尼损耗因子计算方法。本发明基于多层硬涂层截面的SEM电镜图，通过Matab编程、AI和CAD软件相结合提取涂层SEM电镜图中的主要微观结构特征孔隙和裂纹，并将上述特征导入Abaqus中建立二维有限元模型，进而采用内聚力单元cohesive模拟涂层内部裂纹和界面裂纹，并通过对有限元二维模型进行正弦循环加载的方式求得多层硬涂层的阻尼损耗因子。本发明提供的方法同时考虑了内部孔隙、裂纹以及界面裂纹，求得阻尼损耗因子结果较为准确，同时可根据此二维有限元模型探究硬涂层微观参数对阻尼性能的影响，为多层硬涂层的主动设计提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN113094956A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110388179.2
申请日：2021-04-12
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了一种考虑层间耗散的多层硬涂层阻尼损耗因子计算方法。本发明基于多层硬涂层截面的SEM电镜图，通过Matab编程、AI和CAD软件相结合提取涂层SEM电镜图中的主要微观结构特征孔隙和裂纹，并将上述特征导入Abaqus中建立二维有限元模型，进而采用内聚力单元cohesive模拟涂层内部裂纹和界面裂纹，并通过对有限元二维模型进行正弦循环加载的方式求得多层硬涂层的阻尼损耗因子。本发明提供的方法同时考虑了内部孔隙、裂纹以及界面裂纹，求得阻尼损耗因子结果较为准确，同时可根据此二维有限元模型探究硬涂层微观参数对阻尼性能的影响，为多层硬涂层的主动设计提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN108167080B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201711158780.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种涡扇发动机燃烧室启动结构，属于涡扇发动机领域。本发明提供的涡扇发动机燃烧室启动结构通过其结构设计可以保证在低温、低压等恶劣环境下可靠启动；发动机在长时间贮存后无需进行密封性检测且启动可靠；燃烧室启动过程与燃油性质无关，启动过程中无需燃油参与；且可以重复启动。
-
公开(公告)号：CN114717505A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210280208.8
申请日：2022-03-21
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于测量涡轮叶片振动应力的高温应变片引线及敷设方法，属于涡轮叶片振动应力动态测量技术领域。该方法实现的步骤如下：步骤一：保护非布线区域；步骤二：清理叶片表面布线区域；步骤三：选取叶片叶背的三个点作为应变片的安装区域，对安装区域外的非喷涂区域进行保护；步骤四：火焰喷涂底层；步骤五：将应变片固定在叶片的安装区域上；步骤六：火焰喷涂覆盖层；步骤七：检测应变片通断；步骤八：最终火焰喷涂。本发明能够测得工作转速接近50000r/min、叶片表面温度大于850℃的小型涡轮发动机涡轮叶片振动应力；通过涡轮叶片振动应力的测量，获得解决涡轮叶片断裂故障的可行方案。
-
公开(公告)号：CN112431686A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011310655.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于高压涡轮叶片振动应力测量试验器的内涵喷管，属于涡轮发动机技术领域。本发明设计了一种内涵喷管结构，此结构通过调整喷管出口面积调节高压涡轮排气反压，进而能够在核心机试验器上模拟高压涡轮叶片的真实的工作环境。此外，本发明的内涵喷管能够在较大气动载荷和高温环境下保证结构的安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.023 seconds)
