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公开(公告)号：CN118566909B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202410622811.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭璇
Abstract: 本申请涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种快速掘进的隧道围岩稳定性评价技术和方法，一定程度上可以解决现有隧道掘进过程中，隧道出现其开挖面的围岩状态难以预测以及超前处置不及时等问题。所述的快速掘进的隧道围岩稳定性评价方法包括：采集隧道围岩松动圈数据，并将数据传输到数据处理系统中，所述隧道围岩松动圈数据包括地质构造信息、地层岩性信息、断层信息及节理信息；对所述隧道围岩松动圈数据进行处理，确定围岩的稳定性等级；根据所述围岩的稳定性等级进行隧道随动分级评价；对隧道进行变形监测及围岩破坏评价。
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公开(公告)号：CN109356631A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811504298.4
申请日：2018-12-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本发明公开了一种自检锚杆，包括锚杆主体，合金锥帽，止浆塞，垫板和螺母，所述锚杆主体的一端设置有合金锥帽，且锚杆主体的另一端设置有止浆塞，所述止浆塞的外侧设置有垫板，且且垫板的外侧设置有螺母，所述锚杆主体的内部开设有柱形腔体，且柱形腔体内部设置有第一垫片和第二垫片，所述锚杆主体的外表面设置有外螺纹，所述锚杆主体的外表面还设置有倒刺，它采用在锚杆主体内部开设的柱形腔体内安装陶瓷材质的第一垫片和橡胶材质的第二垫片，用于改变在锚杆尾部发射出纵波的波长和速率，便于波检测分析仪测量锚杆的长度，从而实现不损坏锚杆的原有结构实现测长的功能，提高稳定性，实用性强，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN118566909A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410622811.9
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学
Inventor： 郭璇
Abstract: 本申请涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种快速掘进的隧道围岩稳定性评价技术和方法，一定程度上可以解决现有隧道掘进过程中，隧道出现其开挖面的围岩状态难以预测以及超前处置不及时等问题。所述的快速掘进的隧道围岩稳定性评价方法包括：采集隧道围岩松动圈数据，并将数据传输到数据处理系统中，所述隧道围岩松动圈数据包括地质构造信息、地层岩性信息、断层信息及节理信息；对所述隧道围岩松动圈数据进行处理，确定围岩的稳定性等级；根据所述围岩的稳定性等级进行隧道随动分级评价；对隧道进行变形监测及围岩破坏评价。
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公开(公告)号：CN109209458A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811297738.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种增阻增压锚杆，其中，包括锚杆套，该锚杆套下部沿两侧设置有若干螺栓孔，螺栓孔内放置有多角螺丝，该锚杆套的上端设置有压紧机构该压紧机构能够压紧在边坡表面上：杆体，其套设于所述锚杆套内，该杆体的上下两端分别向所述锚杆套外延伸：该杆体的下端为半圆形且带有锯齿与多角螺丝的螺丝头咬合，该杆体的上端为圆形带螺纹与锚杆套内部紧贴：以及加压螺母，设置于杆体的最上端，与杆体通过螺纹连接。本发明中通过转动加压螺母使杆体向外移动。杆体向外移动时杆体下端锯齿带动多角螺丝使多角螺丝发生转动。多角螺丝发生转动会探出锚杆套挤压岩体。本发明操作简便，能极大的增加锚杆与岩体的凝固力，且杆体可以取出，在锚杆套内喷浆，节约成本。
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公开(公告)号：CN215718719U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121313101.6
申请日：2021-06-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21B49/00
Abstract: 本申请属于一种便携式快速识别复合地层等级的装置，它包括待拔出的锚杆，两块方形钢板，四根圆柱状螺纹钢杆，固定方形钢板和钢杆的大螺母，一个千斤顶，一根连接锚杆和千斤顶的钢丝绳，一个连接在千斤顶上的第一弹簧，第一弹簧的另一端连接着一个刚度极大的铁球，铁球抵住一个特制的刚度极大的锯齿槽的凸起部分，锯齿槽的两端与均匀布置的第二弹簧相连，均匀布置的第二弹簧的另一端与固定挡板相连。本实用新型涉及到一种便携式快速识别复合地层等级的装置就是通过千斤顶拔出锚杆带动铁球与锯齿槽凸起部分相互作用，通过铁球最后停在第几个锯齿槽的凸起部分，达到判断该复合地层等级的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222084501U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420201286.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及隧道掘进技术领域，且公开了一种隧道围岩快速掘进破碎装置，包括底座，履带，箱体；所述履带活动设置于底座的两侧，所述箱体固定设置于底座的上方；支撑机构，活动设置于底座的上方；保护机构，固定设置于支撑机构的一端；所述保护机构包含有固定设置于支撑机构一端的连接架二。本实用新型通过打开水管内部的喷头，再通过启动电机二，推动喷头向外移动，使喷头的上方的喷头对降尘的喷头进行清理，与传统装置相比，该装置通过启动电机二，推动喷头向外移动，从而使喷头对降尘的喷头进行清理，避免因为喷头堵塞的原因，导致需要对喷头进行更换，甚至影响装置的工作，该设计可以有效的提高装置的工作效率。
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公开(公告)号：CN221896655U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420410794.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 郭璇
Abstract: 本实用新型涉及隧道围岩勘察技术领域，尤其涉及一种快速掘进中隧道围岩稳定判定装置。包括装置主体，所述装置主体包括：可移动车体、液压伸缩杆环向转动支座、液压伸缩杆、地质雷达天线固定装台、液压伸缩杆环向转动传动装置及控制系统、笔记本电脑、地质雷达系统。该装置实现匹配隧道半径的环向转动探测，并自动收集隧道探测范围内围岩稳定性的动态相关数据信息；对所扫描区域的围岩稳定性能进行分类及判定；迅速提高了隧道围岩稳定性分析的可靠性。
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公开(公告)号：CN209100070U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201822068199.8
申请日：2018-12-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自检锚杆，包括锚杆主体，合金锥帽，止浆塞，垫板和螺母，所述锚杆主体的一端设置有合金锥帽，且锚杆主体的另一端设置有止浆塞，所述止浆塞的外侧设置有垫板，且且垫板的外侧设置有螺母，所述锚杆主体的内部开设有柱形腔体，且柱形腔体内部设置有第一垫片和第二垫片，所述锚杆主体的外表面设置有外螺纹，所述锚杆主体的外表面还设置有倒刺，它采用在锚杆主体内部开设的柱形腔体内安装陶瓷材质的第一垫片和橡胶材质的第二垫片，用于改变在锚杆尾部发射出纵波的波长和速率，便于波检测分析仪测量锚杆的长度，从而实现不损坏锚杆的原有结构实现测长的功能，提高稳定性，实用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216695257U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202121597900.0
申请日：2021-07-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于电机设备领域，特别是涉及一种直接便捷快速获取振动数据的测振装置，现有常见的地面振动测量装置存在便携性较差、易被干扰等缺点。本申请提供了一种卡槽式无线测振装置，包括振动传感器模块、振动信号转换模块、无线数据输送模块、手机APP模块、数据储存模块、卡槽模块以及测振防干扰模块；通过卡槽模块将测振装置穿戴于鞋底，振动传感器模块对地表振动信号进行采集；振动信号转换模块对振动信号进行处理；无线数据输送模块将数据输送至手机APP模块，达到接收和显示数据的效果；数据储存模块，对样本数据进行储存；测振防干扰模块，通过保护外壳和橡胶减少测振传感器受到干扰。此装置测振效果好、使用便捷、可靠性高。
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公开(公告)号：CN214916444U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022582635.0
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请涉及到一种可筛分粒径的岩石破碎装置，它包括电动机，小带轮，小带轮轴，皮带，大带轮，大带轮轴，皮带设置在小带轮与大带轮之间，小带轮与小皮带轮轴连接，大带轮与大皮带轮轴连接，大皮带轮轴与碎石轮相连接，碎石轮安装在碎石仓中，碎石仓上方为投石仓，下方为储石仓，储石仓分为多层，通过每层隔板上不同大小的孔径控制落入该层岩石的粒径大小。本实用新型涉及到一种可筛分粒径的岩石破碎装置就是通过电动机带动带轮，通过大皮带轮轴带动碎石轮转动，对从投石仓投入的岩石进行破碎，破碎的岩石掉落到下方的储石仓中，储石仓分为多层，通过每层隔板上不同大小的孔径控制落入该层岩石的粒径大小，达到筛分岩石粒径的效果。
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