公开(公告)号：CN104680256B

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201510099203.5

申请日：2015-03-06

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网有限责任公司

Inventor： 张维戈 ,  张彩萍 ,  葛文捷 ,  严乙桉 ,  张帝 ,  杨玉青 ,  庞松岭 ,  姜雪娇 ,  倪达 ,  童清雄

IPC: G06Q10/04

Abstract: 种电动汽车充电负荷优化方法和装置,所述优化方法包括步骤:A、根据电动汽车用户的平均日行驶里程确定各时间段的充电需求;B、确定各时间段的光伏输出功率可提供的电动汽车充电数量;C、以光伏利用最大化和/或最大程度利用电网低谷时间段充电为目标,得到电动汽车日充电负荷目标曲线。利用本发明的电动汽车充电负荷优化方法和装置,能够考虑到了充电站光伏利用最大化和尽量使用电网低谷时间段充电,因此减少充电负荷对电网的整体影响,实现整体最优。

公开(公告)号：CN104077635A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410325463.5

申请日：2014-07-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 葛文捷 ,  张维戈 ,  黄梅 ,  姜久春 ,  赵伟 ,  罗敏 ,  林国营

IPC: G06Q10/04

CPC classification number: Y02T10/56

Abstract: 本发明公开了一种基于光伏发电系统的电动汽车充电站充电优化方法，该方法步骤包括分别对当日的光伏发电特性曲线、电动汽车充电负荷和电动汽车数量进行预测；建立电动汽车用户价格响应模型和充电服务价格优化模型；以光伏发电舍弃量最小为目标建立目标函数并求解，并根据求得的当日充电服务价格结果，进行充电站当日运营；结束当日充电运营，根据当日实际情况修正下一日的充电负荷预测和电动汽车用户充电服务价格相应模型的拐点值；根据修正的参数值，重复上述步骤，优化第二日的充电站运营。本发明可有效克服电动汽车充电对电网的影响，同时提高光伏利用率，减少电动汽车用户的充电成本。

公开(公告)号：CN104077635B

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201410325463.5

申请日：2014-07-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 葛文捷 ,  张维戈 ,  黄梅 ,  姜久春 ,  赵伟 ,  罗敏 ,  林国营

IPC: G06F19/00 ,  G06Q10/04

CPC classification number: Y02T10/56

Abstract: 本发明公开了一种基于光伏发电系统的电动汽车充电站充电优化方法，该方法步骤包括分别对当日的光伏发电特性曲线、电动汽车充电负荷和电动汽车数量进行预测；建立电动汽车用户价格响应模型和充电服务价格优化模型；以光伏发电舍弃量最小为目标建立目标函数并求解，并根据求得的当日充电服务价格结果，进行充电站当日运营；结束当日充电运营，根据当日实际情况修正下一日的充电负荷预测和电动汽车用户充电服务价格相应模型的拐点值；根据修正的参数值，重复上述步骤，优化第二日的充电站运营。本发明可有效克服电动汽车充电对电网的影响，同时提高光伏利用率，减少电动汽车用户的充电成本。

公开(公告)号：CN104680256A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510099203.5

申请日：2015-03-06

Applicant: 北京交通大学 ,  海南电网有限责任公司

Inventor： 张维戈 ,  张彩萍 ,  葛文捷 ,  严乙桉 ,  张帝 ,  杨玉青 ,  庞松岭 ,  姜雪娇 ,  倪达 ,  童清雄

IPC: G06Q10/04

CPC classification number: G06Q10/04

Abstract: 一种电动汽车充电负荷优化方法和装置，所述优化方法包括步骤：A、根据电动汽车用户的平均日行驶里程确定各时间段的充电需求；B、确定各时间段的光伏输出功率可提供的电动汽车充电数量；C、以光伏利用最大化和/或最大程度利用电网低谷时间段充电为目标，得到电动汽车日充电负荷目标曲线。利用本发明的电动汽车充电负荷优化方法和装置，能够考虑到了充电站光伏利用最大化和尽量使用电网低谷时间段充电，因此减少充电负荷对电网的整体影响，实现整体最优。