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公开(公告)号：CN118014125A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410094705.8
申请日：2024-01-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06Q10/0631
Abstract: 为提高城市轨道交通网络化列车运行效率与乘客服务水平，本发明公开了一种基于跨线策略的城市轨道交通列车调整优化方法。本发明从系统优化的角度出发，基于列车跨线开行方案构建列车路径模式时空网络，结合滚动时域框架建立混合整数非线性规划模型。进一步，基于自适应大邻域搜索算法，对所提出的模型分别在预测时域和执行时域进行迭代求解，直至得到近似最优的网络化列车运行图与车底周转协同调整计划。本发明提出的方法克服了现有单线列车运营调整方法不适应网络化列车运营条件的问题，提高了城市轨道网络系统应对实时干扰的能力，可以进一步提高城市轨道交通运营管理水平和服务质量。
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