公开(公告)号：CN103901882B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410150808.8

申请日：2014-04-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王磊 ,  孟苓辉 ,  徐春梅 ,  张钢 ,  田蓓 ,  周朝阳

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明属于列车故障诊断领域，尤其是涉及一种列车动力系统在线监控故障诊断的系统及其方法。该系统主要包括：列车动力设备、信号检测单元、信号处理单元、故障诊断单元；通过传感器获得动力系统各设备相关的状态量，然后经过动力系统信号调理板对信号进行数字滤波、小波降噪，完成对噪声信号的消除，提取出有用的信号，然后采用小波算法完成小波能量谱的特征提取，把每个子系统的特征量输入相应的子网络进行故障诊断，然后将各子网络的诊断结果在中心节点进行融合，初步完成故障诊断，最后将各子网络的诊断结果进行模糊融合，完成对故障的最终定位与诊断，具有快速、高效、准确率高、可靠性高、网络自动化程度高的优点。

公开(公告)号：CN103901882A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201410150808.8

申请日：2014-04-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王磊 ,  孟苓辉 ,  徐春梅 ,  张钢 ,  田蓓 ,  周朝阳

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明属于列车故障诊断领域，尤其是涉及一种列车动力系统在线监控故障诊断的系统及其方法。该系统主要包括：列车动力设备、信号检测单元、信号处理单元、故障诊断单元；通过传感器获得动力系统各设备相关的状态量，然后经过动力系统信号调理板对信号进行数字滤波、小波降噪，完成对噪声信号的消除，提取出有用的信号，然后采用小波算法完成小波能量谱的特征提取，把每个子系统的特征量输入相应的子网络进行故障诊断，然后将各子网络的诊断结果在中心节点进行融合，初步完成故障诊断，最后将各子网络的诊断结果进行模糊融合，完成对故障的最终定位与诊断，具有快速、高效、准确率高、可靠性高、网络自动化程度高的优点。