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公开(公告)号：CN113536637A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110817435.5
申请日：2021-07-20
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB和COMSOL联合仿真的磁性液体密封耐压能力分析方法，主要解决传统有限元分析方法手动设置模型参数较为繁琐，无法批量仿真的问题。其主要步骤为：1.绘制几何模型并得到.dxf格式文件；2.使用COMSOL建立有限元仿真模型并导出为.m格式文件；3.使用MATLAB调用有限元仿真模型.m文件并完成MATLAB和COMSOL的联合仿真分析编程；4.使用COMSOLMultiphysicsforMATLAB运行联合仿真分析程序，完成有限元仿真并保存结果文件；5.使用MATLAB调用仿真结果文件，计算各条件下的密封结构耐压能力并保存结果文件。本发明适用于任意磁性液体密封结构磁场分布及耐压能力的批量计算，提高了仿真分析效率，降低仿真分析操作门槛。
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公开(公告)号：CN101764674A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910242933.0
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于计算机道路考试系统的无线通信协议系统，计算机道路考试系统包括场地路面系统、车载系统以及考试中心系统，无线通信协议系统包括第一通信协议模块和第二通信协议模块；第一通信协议模块用于实现场地路面系统与车载系统间的信息传输，第二通信协议模块用于实现车载系统与考试中心系统间的信息传输。基于该通信协议系统，提高了计算机路考系统无线数据传输的可靠性、稳定性。协议简单，功能齐全，易于在硬件性能较低的单片机嵌入式设备上实现。
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公开(公告)号：CN117390993A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311393577.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 北京交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F17/16 , G06F111/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于高阶奇异值分解的牵引变压器的温度场计算方法。该方法包括：构建电‑热‑流耦合的牵引变压器温度场全阶模型，对所述牵引变压器温度场全阶模型进行参数设置；利用所述牵引变压器温度场全阶模型求解出牵引变压器的稳态场并进行瞬态场迭代；基于所述牵引变压器的瞬态场通过高阶奇异值分解，求解出牵引变压器的瞬态温度场降阶模型；对所述牵引变压器的温度场降阶模型进行评估。本发明方法对多物理场耦合的牵引变压器瞬态温度场模型进行降阶，在保证一定精度的基础上减少计算时间，满足实时计算的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114065666A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111375097.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种磁性液体密封耐压能力协同仿真分析方法，其主要步骤为：1.以全局参数的形式在COMSOL设置材料及几何模型，完成必要的物理场、网格划分、研究与求解器及后处理设置，并导出为.m仿真文件；2.使用MATLAB完成人机交互界面的设计；3.通过编写全局参数变量、回调和函数，完成多种功能的设计；4.修改并嵌套.m仿真函数，实现全局参数变量之间的协同及数据导出地址的参数化，实现协同仿真分析方法的程序化；5.使用COMSOL Multiphysics with MATLAB打开MATLAB并运行协同仿真分析程序，通过对应操作即可调用COMSOL仿真命令进行仿真，并在MATLAB中分析仿真结果。
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公开(公告)号：CN101764674B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN200910242933.0
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于计算机道路考试系统的无线通信协议系统，计算机道路考试系统包括场地路面系统、车载系统以及考试中心系统，无线通信协议系统包括第一通信协议模块和第二通信协议模块；第一通信协议模块用于实现场地路面系统与车载系统间的信息传输，第二通信协议模块用于实现车载系统与考试中心系统间的信息传输。基于该通信协议系统，提高了计算机路考系统无线数据传输的可靠性、稳定性。协议简单，功能齐全，易于在硬件性能较低的单片机嵌入式设备上实现。
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公开(公告)号：CN113536637B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202110817435.5
申请日：2021-07-20
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB和COMSOL联合仿真的磁性液体密封耐压能力分析方法，主要解决传统有限元分析方法手动设置模型参数较为繁琐，无法批量仿真的问题。其主要步骤为：1.绘制几何模型并得到.dxf格式文件；2.使用COMSOL建立有限元仿真模型并导出为.m格式文件；3.使用MATLAB调用有限元仿真模型.m文件并完成MATLAB和COMSOL的联合仿真分析编程；4.使用COMSOLMultiphysicsforMATLAB运行联合仿真分析程序，完成有限元仿真并保存结果文件；5.使用MATLAB调用仿真结果文件，计算各条件下的密封结构耐压能力并保存结果文件。本发明适用于任意磁性液体密封结构磁场分布及耐压能力的批量计算，提高了仿真分析效率，降低仿真分析操作门槛。
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公开(公告)号：CN116206096A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211574146.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06V10/22 , G06V10/82 , G06V10/40 , G06V10/762 , G06V10/26 , G06V20/70 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及铁路货车管理管理技术，揭露了一种铁路货车图像关键故障识别方法，包括：对预先采集的动态图像集中的动态图像依次进行图像变换和螺栓信息标注操作，得到铁路货车螺栓数据库；利用预先构建的多级卷积网络从铁路货车螺栓数据库中的图片中提取出货车特征图集，并利用自适应锚框和货车特征图集对多级卷积网络进行训练，得到螺栓定位模型；获取待测货车图像，利用螺栓定位模型识别出待测货车图像的螺栓区域图像，并利用螺栓故障识别模型对螺栓区域图像进行故障识别，得到故障识别结果。本发明还提出一种铁路货车图像关键故障识别装置、电子设备及计算机可读存储介质，本发明可以提高铁路货车图像关键故障识别的准确度。
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公开(公告)号：CN116129100A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211574282.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: G06V10/22 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/70 , G06V10/764
Abstract: 本发明涉及图像处理技术，揭露了一种货车零件定位与故障识别方法，包括：通过区域标注及图像光照处理生成货车原始图像数据集的标注图像数据集，根据标注图像数据集对目标检测网络进行训练，得到零部件定位网络；标注零部件图像数据集中零部件的故障类型，利用故障类型对应的零部件图像数据集及卷积注意力机制对轻量级卷积神经网络模型进行训练，得到零部件故障识别网络；利用零部件定位网络检测出待测货车图像的货车零部件区域，利用零部件故障识别网络对货车零部件区域进行故障识别，得到零部件故障类型。本发明还提出一种货车零件定位与故障识别装置、电子设备以及存储介质。本发明可以提高货车零件定位和识别的精确度。
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