公开(公告)号：CN106997666B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201710114066.7

申请日：2017-02-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董宏辉 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  刘锴 ,  王旭昭 ,  杨振宇 ,  单庆超

IPC: G08G1/01 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明面向道路交通运行速度在途监测技术领域，尤其涉及一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法，包括如下步骤：S1：以基站所形成的泰森多边形作为所述基站的覆盖范围；S2：构建目标路段正向切换序列和反向切换序列，利用GIS平台获取单基站覆盖范围下路段距离集和反向距离集；S3：基于所述基站的标号和切换时间提取用户基站切换轨迹；S4：对用户轨迹序列与标准切换序列进行轨迹匹配度验证；S5：对匹配成功的用户进行速度获取；S6：对所有用户执行步骤S3至S5，求取目标路段的交通流速度。通过与微波检测器检测交通流速度对比实例，验证了本发明所提出的基于位置切换的交通流速度获取方法可以有效地获取路段交通流速度。

公开(公告)号：CN106997666A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201710114066.7

申请日：2017-02-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董宏辉 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  刘锴 ,  王旭昭 ,  杨振宇 ,  单庆超

IPC: G08G1/01 ,  H04W4/04

Abstract: 本发明面向道路交通运行速度在途监测技术领域，尤其涉及一种利用手机信令数据位置切换获取交通流速度的方法，包括如下步骤：S1：以基站所形成的泰森多边形作为所述基站的覆盖范围；S2：构建目标路段正向切换序列和反向切换序列，利用GIS平台获取单基站覆盖范围下路段距离集和反向距离集；S3：基于所述基站的标号和切换时间提取用户基站切换轨迹；S4：对用户轨迹序列与标准切换序列进行轨迹匹配度验证；S5：对匹配成功的用户进行速度获取；S6：对所有用户执行步骤S3至S5，求取目标路段的交通流速度。通过与微波检测器检测交通流速度对比实例，验证了本发明所提出的基于位置切换的交通流速度获取方法可以有效地获取路段交通流速度。