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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115541591B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211163639.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 魏秀琨 , 王棣青 , 赵媛媛 , 魏德华 , 吴宽 , 管青鸾 , 周航 , 汤庆锋 , 尹新强 , 段龙杰 , 赵春生 , 张慧贤 , 刘运超 , 赵天可 , 刘志强 , 高方庆 , 胡新杨 , 李江帅 , 沈星
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明提供一种列车受电弓碳滑板磨耗边缘检测方法及系统，属于轨道交通运维技术领域，对获取的碳滑板图片进行处理，选取表征碳滑板图片信息的数值特征；基于碳滑板图片信息的数值特征，辅助边缘检测算子进行自适应的边缘检测，通过边缘追踪方法与离群点筛除方法，获得碳滑板磨耗边缘；基于多边缘检测算法，通过合并结果算法，获得碳滑板边缘检测结果。本发明提高了碳滑板磨耗边缘检测的完整性和准确性的同时，提高了碳滑板磨耗边缘检测速率；为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议，帮助制定最佳的打磨和更换策略，从而降低碳滑板维护的时间和经济成本，提高了城轨车辆的运营服务可靠性。
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公开(公告)号：CN117034595A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310960985.1
申请日：2023-08-01
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/15 , G06Q10/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供的一种基于全生命周期费用的地铁变压器维修策略优化方法，构建了以地铁供电变压器实际工作背景下基于全生命周期费用的变压器维修策略优化模型，充分考虑了地铁供电变压器运行过程中涉及的相关费用参数，同时综合考虑了大修与小修两种活动的维修效果，提高了模型优化结果的准确度，增加了模型结果的可靠性。相比于现有的基于全生命周期费用的变压器维修策略优化方法，本发明所述方法不仅可以确定变压器的最优寿命，还可以实现综合考虑故障率阈值与费用率最小双目标下的最优大修时刻。优化结果可以为地铁供电专业维修部门提供有更科学合理的变压器维护保养建议，从而降低时间、经济成本，提高地铁供电变压器的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN113962020B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111142187.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 魏秀琨 , 管青鸾 , 贾利民 , 尹贤贤 , 魏德华 , 张慧贤 , 汤庆锋 , 周航 , 刘运超 , 尹新强 , 王棣青 , 赵春生 , 赵天可 , 魏东华 , 李江帅 , 刘志强 , 高方庆 , 沈星 , 胡新杨 , 傅兵 , 袁若岑
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种基于带测量误差的维纳过程的车辆轴承剩余寿命预测方法。包括：利用轴承试验台采集全寿命周期轴承数据，提取轴承的时域特征值；建立轴承的两阶段的线性维纳退化过程模型，使用首达时间定义轴承的寿命，并确定轴承的失效阈值，推导出轴承剩余寿命概率密度函数；求得模型参数向量的对数似然函数，利用迭代运算的期望表达式通过期望最大化算法经过多次迭代得到参数向量的最优估计值；将参数向量的最优估计值代入轴承的剩余寿命概率密度函数，求得最终预测的轴承剩余寿命期望。本发明可以对轴承的剩余寿命进行预测，以确定最佳维修时间和维护策略，为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议。
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公开(公告)号：CN115541591A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211163639.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 魏秀琨 , 王棣青 , 赵媛媛 , 魏德华 , 吴宽 , 管青鸾 , 周航 , 汤庆锋 , 尹新强 , 段龙杰 , 赵春生 , 张慧贤 , 刘运超 , 赵天可 , 刘志强 , 高方庆 , 胡新杨 , 李江帅 , 沈星
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明提供一种列车受电弓碳滑板磨耗边缘检测方法及系统，属于轨道交通运维技术领域，对获取的碳滑板图片进行处理，选取表征碳滑板图片信息的数值特征；基于碳滑板图片信息的数值特征，辅助边缘检测算子进行自适应的边缘检测，通过边缘追踪方法与离群点筛除方法，获得碳滑板磨耗边缘；基于多边缘检测算法，通过合并结果算法，获得碳滑板边缘检测结果。本发明提高了碳滑板磨耗边缘检测的完整性和准确性的同时，提高了碳滑板磨耗边缘检测速率；为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议，帮助制定最佳的打磨和更换策略，从而降低碳滑板维护的时间和经济成本，提高了城轨车辆的运营服务可靠性。
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公开(公告)号：CN113962020A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111142187.5
申请日：2021-09-28
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 魏秀琨 , 管青鸾 , 贾利民 , 尹贤贤 , 魏德华 , 张慧贤 , 汤庆锋 , 周航 , 刘运超 , 尹新强 , 王棣青 , 赵春生 , 赵天可 , 魏东华 , 李江帅 , 刘志强 , 高方庆 , 沈星 , 胡新杨 , 傅兵 , 袁若岑
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种基于带测量误差的维纳过程的车辆轴承剩余寿命预测方法。包括：利用轴承试验台采集全寿命周期轴承数据，提取轴承的时域特征值；建立轴承的两阶段的线性维纳退化过程模型，使用首达时间定义轴承的寿命，并确定轴承的失效阈值，推导出轴承剩余寿命概率密度函数；求得模型参数向量的对数似然函数，利用迭代运算的期望表达式通过期望最大化算法经过多次迭代得到参数向量的最优估计值；将参数向量的最优估计值代入轴承的剩余寿命概率密度函数，求得最终预测的轴承剩余寿命期望。本发明可以对轴承的剩余寿命进行预测，以确定最佳维修时间和维护策略，为维修部门提供有针对性的轴承维护保养建议。
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