-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103043084A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210591145.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通换乘优化方法和系统，该方法包括基于Agent方法配置Agent对象属性，形成地铁站人工系统并通过2D和/或3D演示；计算平均换乘时间并分析地铁站人工系统的属性对平均换乘时间的影响，得出优化结果；以及，根据所述优化结果调整列车的运行；该系统包括：系统搭建模块、换乘优化模块和优化列车运行模块。本发明通过搭建地铁站人工系统展现车站内客流的活动场景，清楚的显示了站内行人在车站内的流动、分布状况，尤其是基于真实车站镜像模型和行人动力学模型，将行人的行为特征参数化，以此来实现城市轨道交通换乘优化，非常具有创新性和科研价值。
-
公开(公告)号：CN108460280A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810134542.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明是关于一种网络攻击字符匹配方法及装置。该方法包括：对待检测数据包进行拆解，得到待检测文本串；使用预先生成的双向自动机分别从待检测文本串的左右两侧进行字符匹配，所述双向自动机包括正向自动机和逆向自动机，所述双向自动机包括通过对收集到的攻击数据包进行训练学习得到的模式串；根据字符匹配结果及预设的坏字符表和前置字符表确定跳转距离；根据所述跳转距离进行跳转后继续进行字符匹配，直到所述双向自动机到达所述待检测文本的匹配终止位置。该技术方案有效降低了网络攻击字符匹配阶段的时间消耗。
-
公开(公告)号：CN103927591A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410111341.6
申请日：2014-03-24
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通应急疏散优化方法，该方法包括采集影响城市轨道交通疏散的元数据，将元数据按Agent对象的类型进行参数分类存储；利用上述存储的数据，基于Agent建模方法，构建城市轨道交通应急疏散仿真模型；根据城市轨道交通应急疏散仿真模型，对紧急事件情况下，疏散过程中疏散时间和人工系统属性对疏散结果的影响进行分析；对分析结果进行评估及优化。进一步公开了一种城市轨道交通应急疏散优化系统，该系统包括数据采集模块、建模及仿真单元、动态控制单元、和仿真结果分析模块。本发明优点在于可实现仿真模型智能化，具有良好的可扩展性，能够直观全面的对疏散过程进行分析，同时具有辅助决策通用性强等特点。
-
公开(公告)号：CN108460280B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN201810134542.6
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F21/56 , G06F16/903 , H04L9/40
Abstract: 本发明是关于一种网络攻击字符匹配方法及装置。该方法包括：对待检测数据包进行拆解，得到待检测文本串；使用预先生成的双向自动机分别从待检测文本串的左右两侧进行字符匹配，所述双向自动机包括正向自动机和逆向自动机，所述双向自动机包括通过对收集到的攻击数据包进行训练学习得到的模式串；根据字符匹配结果及预设的坏字符表和前置字符表确定跳转距离；根据所述跳转距离进行跳转后继续进行字符匹配，直到所述双向自动机到达所述待检测文本的匹配终止位置。该技术方案有效降低了网络攻击字符匹配阶段的时间消耗。
-
公开(公告)号：CN102167061A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110072766.7
申请日：2011-03-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明公开了带绝缘破损防护的轨道电路阻抗匹配装置，涉及一种轨道电路阻抗匹配装置，解决了机械绝缘节破损时的相邻区段频率干扰。载频频段为2300Hz/2600Hz的带绝缘破损防护的轨道电路阻抗匹配装置，它的第一电感(L1)与第一电容(C1)串接后和第二电容(C2)共同并联连接到站内音频轨道电路阻抗匹配电路(1)的次级线圈的两端。载频频段为1700Hz/2000Hz的带绝缘破损防护的轨道电路阻抗匹配装置，它的第二电感(L2)与第三电容(C3)串接后和第三电感(L3)共同并联连接到站内音频轨道电路阻抗匹配电路(2)的次级线圈的两端。带绝缘破损防护的轨道电路阻抗匹配装置取代了现有的站内音频轨道电路阻抗匹配电路。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.035 seconds)
