结合需求引导的交通列车运行图与客流控制协同优化方法

    公开(公告)号:CN119809903A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411839040.5

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明提供一种结合需求引导的交通列车运行图与客流控制协同优化方法,包括:获取列车运行过程中的物理特征和空间特征,表示为数学模型;构建决策变量及约束条件;根据物理特征、空间特征、决策变量及约束条件,构建初始轨道交通列车运行图与客流控制协同优化非线性整数规划模型;引入0‑1变量和大M约束将非线性模型进行线性化,并推导大M的最小取值,得到具有更紧致上界的客流控制协同优化线性规划模型;根据优化目标原问题的结构特征和客流控制协同优化模型的数学特性,设计基于Benders分解的精确求解算法,得到标准轨道交通列车运行图、需求引导计划和客流控制策略。本发明的方法提升了城市轨道交通系统服务质量和运营效率,同时降低了资源浪费。

    一种基于光杠杆结构的磁致伸缩测量装置

    公开(公告)号:CN214095913U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202120167834.7

    申请日:2021-01-21

    Abstract: 本实用新型提供一种基于光杠杆结构的磁致伸缩测量装置,包括光杠杆结构、光源,摄像装置、标尺、第一反射平台和第二反射平台,第一反射平台和第二反射平台分别安装相互对应的多个反射镜。电源激励线圈产生磁场,使得磁性材料发生磁致伸缩现象发生伸长或缩短,带动光杠杆连接的活动平台上下移动,致使光路发生改变,运用光杠杆法,通过多个平面镜的反射放大磁性材料的伸长量导致的光路变化。最后通过摄像装置获取相应的光斑图像,识别光斑中心的偏移量,进一步可用于计算磁致伸缩系数。本装置简单,搭建容易,光路直观可调,灵活度大,适合作为磁致伸缩现象的演示装置或光杠杆法实验教学装置,具有良好的推广价值。

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