公开(公告)号：CN103136600B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310079243.4

申请日：2013-03-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 姚恩建 ,  杨扬 ,  张永生 ,  左婷

IPC: G06Q10/04 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车备选充电设施选择方法，包括以下步骤：获得电动汽车剩余电量和电压、未来路网的交通状态信息、当前位置信息、目的地位置信息以及充电设施分布信息；通过计算充电设施距离阈值和电动汽车续驶里程，计算备选充电设施选择范围的大小，确定备选充电设施集合；输出备选充电设施集合，通过以上处理，获得电动汽车的备选充电设施集合，为确定电动汽车最终充电设施提供一个合理的选择范围。本发明提高了选择备选充电设施集合的合理性，有效控制了选择最优充电设施时的计算负荷。

公开(公告)号：CN103136600A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201310079243.4

申请日：2013-03-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 姚恩建 ,  杨扬 ,  张永生 ,  左婷

IPC: G06Q10/04 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车备选充电设施选择方法，包括以下步骤：获得电动汽车剩余电量和电压、未来路网的交通状态信息、当前位置信息、目的地位置信息以及充电设施分布信息；通过计算充电设施距离阈值和电动汽车续驶里程，计算备选充电设施选择范围的大小，确定备选充电设施集合；输出备选充电设施集合，通过以上处理，获得电动汽车的备选充电设施集合，为确定电动汽车最终充电设施提供一个合理的选择范围。本发明提高了选择备选充电设施集合的合理性，有效控制了选择最优充电设施时的计算负荷。