公开(公告)号：CN105634681B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201510977792.2

申请日：2015-12-23

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董宏辉 ,  宋晓悦 ,  滕志伟 ,  贾利民 ,  秦勇

IPC: H04L1/06 ,  H04L1/00 ,  H04B7/0413

Abstract: 本发明属于轨道交通通信网络技术领域，特别涉及一种基于MIMO技术的城轨列车车地通信系统传输方法。其特征在于，提出了一种城轨列车车载的发射端多天线即车载天线组的布设形式；提出了一种城市轨道高架环境下的轨旁接收端多天线即高架轨旁天线组的布设形式；提出了一种城市轨道隧道环境内的轨旁接收端多天线即隧道轨旁天线组的布设形式；提出了一种适合车地联合2×2MIMO系统的编码方式；本发明结合MIMO技术特点，分析了天线相关性的影响，提出了结合Alamouti空时分组码的MIMO系统。通过本发明所提出的车地通信系统传输方案，能够使其通信系统在信道容量以及传输可靠性方面取得明显的增益，提升车地通信系统的传输性能，保证列车高效、安全运行。

公开(公告)号：CN105634681A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510977792.2

申请日：2015-12-23

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 董宏辉 ,  宋晓悦 ,  滕志伟 ,  贾利民 ,  秦勇

IPC: H04L1/06 ,  H04L1/00 ,  H04B7/04

Abstract: 本发明属于轨道交通通信网络技术领域，特别涉及一种基于MIMO技术的城轨列车车地通信系统传输方法。其特征在于，提出了一种城轨列车车载的发射端多天线即车载天线组的布设形式；提出了一种城市轨道高架环境下的轨旁接收端多天线即高架轨旁天线组的布设形式；提出了一种城市轨道隧道环境内的轨旁接收端多天线即隧道轨旁天线组的布设形式；提出了一种适合车地联合2×2MIMO系统的编码方式；本发明结合MIMO技术特点，分析了天线相关性的影响，提出了结合Alamouti空时分组码的MIMO系统。通过本发明所提出的车地通信系统传输方案，能够使其通信系统在信道容量以及传输可靠性方面取得明显的增益，提升车地通信系统的传输性能，保证列车高效、安全运行。