公开(公告)号：CN113373827B

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110916965.5

申请日：2021-08-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时瑾 ,  张雨潇 ,  杨飞 ,  李再帏 ,  龙许友 ,  王英杰 ,  孙宪夫 ,  高雅

IPC: G06F30/13 ,  E01D21/00 ,  E01D19/12 ,  E01B35/12

Abstract: 本发明公开了一种用于桥墩沉降区段的无砟轨道平顺性控制方法，本方法以轨道平顺性管理要求和桥梁设计信息为基础，优化设计了轨道纵断面线形，并构建了扣件调整量优化模型，模型通过偏差较差约束法控制周期性高低不平顺，通过中点矢距法和矢距差法控制轨道中长波不平顺，依据最优化理论求解得到符合可调范围的扣件调整量，指导无砟轨道精调作业并评估作业效果，根据评估结果进一步改进模型的优化设计参数和约束控制条件，计算得到最终扣件调整量优化方案。本方法可以充分弥补传统精调方法对桥墩沉降段轨道不平顺整治效果不佳的缺陷，可有效提高桥墩沉降段无砟轨道平顺性状态和精调作业效率。

公开(公告)号：CN113373827A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110916965.5

申请日：2021-08-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 时瑾 ,  张雨潇 ,  杨飞 ,  李再帏 ,  龙许友 ,  王英杰 ,  孙宪夫 ,  高雅

IPC: E01D21/00 ,  E01D19/12 ,  E01B35/12 ,  G06F30/13

Abstract: 本发明公开了一种用于桥墩沉降区段的无砟轨道平顺性控制方法，本方法以轨道平顺性管理要求和桥梁设计信息为基础，优化设计了轨道纵断面线形，并构建了扣件调整量优化模型，模型通过偏差较差约束法控制周期性高低不平顺，通过中点矢距法和矢距差法控制轨道中长波不平顺，依据最优化理论求解得到符合可调范围的扣件调整量，指导无砟轨道精调作业并评估作业效果，根据评估结果进一步改进模型的优化设计参数和约束控制条件，计算得到最终扣件调整量优化方案。本方法可以充分弥补传统精调方法对桥墩沉降段轨道不平顺整治效果不佳的缺陷，可有效提高桥墩沉降段无砟轨道平顺性状态和精调作业效率。