公开(公告)号：CN110952601A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201911293490.8

申请日：2019-12-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 孙晓静 ,  姜博龙 ,  刘卫丰 ,  马蒙 ,  刘维宁 ,  邱瑞辰

IPC: E02D31/08

Abstract: 本发明提供了一种周期排桩隔振装置。该装置包括：周期化设计的排桩结构，该排桩结构中包括多个排桩，每个排桩的横截面形式为X型。排桩包括散射型排桩和局域共振型排桩，散射型排桩的散射体为单一材料，在局域共振型排桩的基体和散射体中间加入了不同材料的包裹层。排桩的布设方式包括六角晶格排列、正方晶格排列和不同长宽比的长方晶格排列。本发明的装置利用周期结构(排桩)的弹性波带隙特性，从而显著降低目标频段的振动水平，以满足减振需求。

公开(公告)号：CN110952601B

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN201911293490.8

申请日：2019-12-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 孙晓静 ,  姜博龙 ,  刘卫丰 ,  马蒙 ,  刘维宁 ,  邱瑞辰

IPC: E02D31/08

Abstract: 本发明提供了一种周期排桩隔振装置。该装置包括：周期化设计的排桩结构，该排桩结构中包括多个排桩，每个排桩的横截面形式为X型。排桩包括散射型排桩和局域共振型排桩，散射型排桩的散射体为单一材料，在局域共振型排桩的基体和散射体中间加入了不同材料的包裹层。排桩的布设方式包括六角晶格排列、正方晶格排列和不同长宽比的长方晶格排列。本发明的装置利用周期结构(排桩)的弹性波带隙特性，从而显著降低目标频段的振动水平，以满足减振需求。

公开(公告)号：CN111021158A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911294197.3

申请日：2019-12-16

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 孙晓静 ,  姜博龙 ,  马蒙 ,  刘卫丰 ,  刘维宁 ,  邱瑞辰

IPC: E01B19/00 ,  E02D31/08

Abstract: 本发明提供了一种蜂窝型周期排桩隔振装置。该装置包括：蜂窝型周期化设计的排桩结构，该排桩结构中包括多个排桩，每个排桩的横截面形式为正六边形。排桩包括散射型排桩和局域共振型排桩，散射型排桩的散射体为单一材料，在局域共振型排桩的基体和散射体中间加入了不同材料的包裹层。排桩的布设方式包括六角晶格排列、正方晶格排列和不同长宽比的长方晶格排列。本发明的装置利用周期结构(排桩)的弹性波带隙特性，从而显著降低目标频段的振动水平，以满足减振需求。

公开(公告)号：CN118013774A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311633114.5

申请日：2023-12-01

Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 刘卫丰 ,  李东海 ,  谭新宇 ,  姜博龙 ,  刘冀钊 ,  齐春雨 ,  王少林 ,  胡文林 ,  何宾 ,  陈江雪 ,  宋哲男

IPC: G06F30/23 ,  G06T17/20 ,  G06F111/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明属于轨道交通振动环境预测技术领域，涉及一种应用于轨道交通振动环境影响评价的随机预测方法、计算机设备及可读存储介质。随机预测方法包括以下步骤：得到在振源荷载作用下地面预测点处的振动响应；计算地表拾振点处的最大Z振级和计权分频振级；获取隧道结构最大Z振级的修正函数和分频振级的修正函数；利用数据处理软件将地表点振动响应结果处理得到最大Z振级和分频振级，并经过隧道结构修正之后得到最终的振动响应结果；获取最大Z振级响应面预测模型和分频振级响应面预测模型；实现对地表振动进行定值预测和概率预测功能。本发明对高铁列车环境振动主要随机影响因素开展研究，提出改进的响应面随机预测模型，实现对轨道交通振动环境影响的定值预测和概率预测。