公开(公告)号：CN108510127A

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201810322495.8

申请日：2018-04-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李曼 ,  王艳辉 ,  崔逸如 ,  向万晓 ,  李阳 ,  吴铭涛

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/12

CPC classification number: Y02E40/76 ,  Y04S10/545 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/123 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种基于再生能利用的城轨列车运行过程优化方法，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法首先构建站间列车运行工况序列集合；然后计算所述列车运行工况序列的排序指标值，对所述运行工况序列集合进行排序；最后构建列车运行优化模型，将所述排序指标值作为所述列车运行优化模型的决策变量，计算求解所述列车运行优化模型，得到列车运行过程的优化方案。本发明使得同一供电区间内一辆牵引列车可以在一个牵引时间段的不同子时间段内使用不同制动列车提供的再生能；将列车运行工况序列作为模型计算的唯一变量，将工况序列在集合中的标号代入模型进行计算，降低了模型的复杂度，该发明对城轨列车的再生能利用具有较大实用价值和推广意义。

公开(公告)号：CN105868551A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610182316.6

申请日：2016-03-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王艳辉 ,  李曼 ,  向万晓 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  林帅 ,  王淑君

IPC: G06F19/00

CPC classification number: G16Z99/00

Abstract: 本发明公开一种故障关联规则构建方法，包括如下步骤：S1、读取故障数据记录，记录支持每个项的事务代码并统计支持每个项的事务数，得到候选k项集Ck，k＝1；S2、对候选k项集Ck采用调优算法计算得到频繁k项集Lk；S3、对频繁k项集Lk采用连接剪枝交替进行的最小候选集生成方法生成候选k+1项集Ck+1；S4、对候选k+1项集Ck+1采用调优算法计算得到频繁k+1项集Lk+1；S5、判断频繁k+1项集Lk+1是否与频繁k项集Lk相同：若是，则将频繁k项集Lk作为最优频繁项集；若否，则使k＝k+1，转入步骤S3；S6、根据最优频繁项集构建故障关联规则。本发明具有稳定性高、收敛特性好和运行速度快等优点。

公开(公告)号：CN108510127B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201810322495.8

申请日：2018-04-11

Applicant: 北京交通大学 ,  中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李曼 ,  王艳辉 ,  崔逸如 ,  向万晓 ,  李阳 ,  吴铭涛

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明提供了一种基于再生能利用的城轨列车运行过程优化方法，涉及城轨列车运行控制技术领域，该方法首先构建站间列车运行工况序列集合；然后计算所述列车运行工况序列的排序指标值，对所述运行工况序列集合进行排序；最后构建列车运行优化模型，将所述排序指标值作为所述列车运行优化模型的决策变量，计算求解所述列车运行优化模型，得到列车运行过程的优化方案。本发明使得同一供电区间内一辆牵引列车可以在一个牵引时间段的不同子时间段内使用不同制动列车提供的再生能；将列车运行工况序列作为模型计算的唯一变量，将工况序列在集合中的标号代入模型进行计算，降低了模型的复杂度，该发明对城轨列车的再生能利用具有较大实用价值和推广意义。