公开(公告)号：CN115764867A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211395299.6

申请日：2022-11-09

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李腾 ,  史永斌 ,  吴命利 ,  杨少兵 ,  王锦 ,  周岩梅

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/01 ,  H02J3/18 ,  H02J3/24 ,  H02J3/28 ,  H02J3/32 ,  H02J7/34 ,  B60M3/00 ,  B60M3/06

Abstract: 本发明涉及虚拟电机控制体系下混合储能型铁路功率调节器的技术，在铁路功率调节器电流补偿策略中引入虚拟惯性环节，在混合储能中采用虚拟直流电机控制。通过铁路功率调节器进行电能质量治理，接入混合储能装置实现再生制动能量的回收利用。采用基于储能单元荷电状态的滤波时间常数分段自适应功率分配和一种限幅功率动态调整的混合储能系统内部协调控制策略，通过调整滤波时间常数，保证蓄电池“浅充浅放”，在蓄电池承担部分功率之后，剩下的功率由超级电容承担。针对铁路功率调节器的传统控制，引入虚拟惯性环节，提供惯性支撑，针对混合储能系统，采用虚拟直流电机控制。具有在负荷波动下，频率稳定以及更好的动态性能和抗干扰能力。