公开(公告)号：CN117010756A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310990130.3

申请日：2023-08-08

Applicant: 交通运输部规划研究院 ,  北京交通大学

Inventor： 刘梦涵 ,  付博辰 ,  刘奕 ,  李娜 ,  刘桐

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18 ,  G06F18/2135

Abstract: 本发明提供了一种基于耦合度相关理论的农村公路综合协调发展评价方法。该方法包括：设定表示农村经济社会发展水平的二级指标以及各个二级指标对应的三级指标，根据三级指标利用主成分分析法，计算出整个研究区域的各二级指标值；将各个二级指标的权重与二级指标值结合得到表示农村经济社会发展水平与农村公路基础发展水平的一级指标；根据所述一级指标计算研究区域的耦合度与耦合协调度，对耦合度与耦合协调度进行等级划分，对比研究区域的耦合度级别与耦合协调度级别，对研究区域进行农村公路综合发展水平评价。本发明方法可以用于定量评价不同行政区划范围内农村公路的发展水平，对指导各地宏观层面的农村公路建设发展具有重要意义。

公开(公告)号：CN1601518A

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：CN200410009698.X

申请日：2004-10-22

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 于雷 ,  乔凤祥 ,  刘梦涵

IPC: G06F17/10 ,  G06F17/00

Abstract: 本发明涉及一种基于信号处理的道路交通流数据集成方法与装置。由于海量交通流数据在传输过程中通过了信号探测、传输、调制和解调等过程才到达交管中心，因此数据中不可避免地包含信号噪音。将信号处理理论中的小波技术等方法运用于交通流数据集成不但可以消除原始数据采集和传输过程带来的噪音，提高数据的准确度，而且可以分析数据中某一特定频率成份的性质。所发明的方法能够迅速处理海量数据，大幅提高集成效率，其运算效率远远高于传统的数理统计集成方法。根据数据序列的特性和交通规划者的需求，基于信号处理的道路交通流数据集成方法不但可以节约运算时间，而且能够提高数据集成的效率和准确性，更能够满足现有的和将来不断出现的交通需求。