公开(公告)号：CN112116207A

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN202010858086.7

申请日：2020-08-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王洪伟 ,  袁志明 ,  朱力 ,  林思雨 ,  刘桐林

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明实施例提供了一种多约束条件的列车运行调整的计算方法和装置，所述方法包括：S1，对基于遗传算法的高速列车运行调整问题进行建模；S2，根据建好的模型，构建综合考虑列车晚点时间和能耗的优化目标；S3，在约束条件下，根据所述优化目标，对列车进行调整。本发明可以在保证列车安全追踪距离与电能供应的情况下尽可能缩短晚点时间。

公开(公告)号：CN112116207B

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202010858086.7

申请日：2020-08-24

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王洪伟 ,  袁志明 ,  朱力 ,  林思雨 ,  刘桐林

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明实施例提供了一种多约束条件的列车运行调整的计算方法和装置，所述方法包括：S1，对基于遗传算法的高速列车运行调整问题进行建模；S2，根据建好的模型，构建综合考虑列车晚点时间和能耗的优化目标；S3，在约束条件下，根据所述优化目标，对列车进行调整。本发明可以在保证列车安全追踪距离与电能供应的情况下尽可能缩短晚点时间。