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公开(公告)号：CN111594253B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010475622.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能通风控制系统及方法，包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能通风控制模块和隧道环境监测系统；ETC门架系统位于隧道入口的前方；ETC门架系统与分中心连接；分中心与服务器连接；隧道环境监测系统的输出端与智能通风控制模块的输入端连接；智能通风控制模块的输出端与各台风机的控制端连接；智能通风控制模块还通过防火墙与服务器连接。优点为：智能通风控制模块通过ETC门架系统实时得到即将通过隧道的车辆通行信息，包括车流量、车型、车速、燃油类型等，再结合隧道环境监测系统监测到的隧道实时环境，实现按需通风的目的，降低隧道运营能耗。
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公开(公告)号：CN112802216A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110009547.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种恶劣天气条件下的入口匝道定向智能控制系统及方法，系统包括：全自动液压升降柱、监控设施、信息发布设施和匝道智能控制管理系统；全自动液压升降柱包括升降柱体、液压传动装置和智能控制系统；升降柱体为地埋设备，埋设于需要进行定向控制的入口匝道合流区内。智能控制系统与收费系统进行联动控制，对液压传动装置进行控制，使升降柱体自动升起封闭指定方向匝道。优点为：本发明相对于传统的人工引流或栏杆机控制，大幅提高了运营管理效率，利用液压升降柱取代了工作人员现场管理，降低了工作人员安全风险。同时借助坚固的升降柱柱体，可减少车辆冲撞栏杆或误驶入封闭方向高速公路的概率，保护司乘人员安全。
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公开(公告)号：CN111586944B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010474379.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/165
Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法，包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能照明控制模块、隧道内亮度检测系统和洞外亮度检测仪；隧道亮度检测系统以及洞外亮度检测仪均与智能照明控制模块连接；智能照明控制模块与各台灯具的控制端连接；智能照明控制模块还通过防火墙与服务器连接。本发明实时采集即将通过隧道的车辆通行信息，包括车流量、车速等，精准预测即将进入隧道的车流量，对隧道不同区段所需目标照明亮度进行精准判断；再与照明智能控制模块形成灯具智能控制，即：真正意义耦合了车流量、车速、洞口亮度、照明灯具等信息，通过智能判断达到按需照明的目的，降低隧道运营能耗。
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公开(公告)号：CN111586944A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010474379.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
IPC: H05B47/105 , H05B47/165
Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能照明控制系统及方法，包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能照明控制模块、隧道内亮度检测系统和洞外亮度检测仪；隧道亮度检测系统以及洞外亮度检测仪均与智能照明控制模块连接；智能照明控制模块与各台灯具的控制端连接；智能照明控制模块还通过防火墙与服务器连接。本发明实时采集即将通过隧道的车辆通行信息，包括车流量、车速等，精准预测即将进入隧道的车流量，对隧道不同区段所需目标照明亮度进行精准判断；再与照明智能控制模块形成灯具智能控制，即：真正意义耦合了车流量、车速、洞口亮度、照明灯具等信息，通过智能判断达到按需照明的目的，降低隧道运营能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594253A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010475622.5
申请日：2020-05-29
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于ETC门架系统的公路隧道智能通风控制系统及方法，包括ETC门架系统、OBU卡、分中心、服务器、防火墙、智能通风控制模块和隧道环境监测系统；ETC门架系统位于隧道入口的前方；ETC门架系统与分中心连接；分中心与服务器连接；隧道环境监测系统的输出端与智能通风控制模块的输入端连接；智能通风控制模块的输出端与各台风机的控制端连接；智能通风控制模块还通过防火墙与服务器连接。优点为：智能通风控制模块通过ETC门架系统实时得到即将通过隧道的车辆通行信息，包括车流量、车型、车速、燃油类型等，再结合隧道环境监测系统监测到的隧道实时环境，实现按需通风的目的，降低隧道运营能耗。
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公开(公告)号：CN109381830A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811541776.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种超长公路隧道分区供水消防系统以及供水消防方法，超长公路隧道分区供水消防系统包括：左线隧道消防管道(1)、右线隧道消防管道(2)、第一横向联络管道(3)、第二横向联络管道(4)、第三横向联络管道(5)、第四横向联络管道(6)、洞内转换水池(7)、高位消防水池(8)、蓄水池(9)、深井(10)、连接件及阀门等。优点为：本发明通过在隧道内设置洞内转换水池，将隧道水消防系统可以分成两个或多个既相互独立又可以联通的消防供水系统，提高隧道消防系统的可靠性，解决了系统超压、供水距离过长可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN109381830B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201811541776.9
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种超长公路隧道分区供水消防系统以及供水消防方法，超长公路隧道分区供水消防系统包括：左线隧道消防管道(1)、右线隧道消防管道(2)、第一横向联络管道(3)、第二横向联络管道(4)、第三横向联络管道(5)、第四横向联络管道(6)、洞内转换水池(7)、高位消防水池(8)、蓄水池(9)、深井(10)、连接件及阀门等。优点为：本发明通过在隧道内设置洞内转换水池，将隧道水消防系统可以分成两个或多个既相互独立又可以联通的消防供水系统，提高隧道消防系统的可靠性，解决了系统超压、供水距离过长可靠性差的问题。
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公开(公告)号：CN112802216B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110009547.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种恶劣天气条件下的入口匝道定向智能控制系统及方法，系统包括：全自动液压升降柱、监控设施、信息发布设施和匝道智能控制管理系统；全自动液压升降柱包括升降柱体、液压传动装置和智能控制系统；升降柱体为地埋设备，埋设于需要进行定向控制的入口匝道合流区内。智能控制系统与收费系统进行联动控制，对液压传动装置进行控制，使升降柱体自动升起封闭指定方向匝道。优点为：本发明相对于传统的人工引流或栏杆机控制，大幅提高了运营管理效率，利用液压升降柱取代了工作人员现场管理，降低了工作人员安全风险。同时借助坚固的升降柱柱体，可减少车辆冲撞栏杆或误驶入封闭方向高速公路的概率，保护司乘人员安全。
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公开(公告)号：CN209596464U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201822119583.6
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种超长公路隧道分区供水消防系统，超长公路隧道分区供水消防系统包括：左线隧道消防管道(1)、右线隧道消防管道(2)、第一横向联络管道(3)、第二横向联络管道(4)、第三横向联络管道(5)、第四横向联络管道(6)、洞内转换水池(7)、高位消防水池(8)、蓄水池(9)、深井(10)、连接件及阀门等。优点为：本实用新型通过在隧道内设置洞内转换水池，将隧道水消防系统可以分成两个或多个既相互独立又可以联通的消防供水系统，提高隧道消防系统的可靠性，解决了系统超压、供水距离过长可靠性差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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