一种流-固载荷的转换方法

    公开(公告)号:CN102479269A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201010565341.5

    申请日:2010-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种流-固载荷的转换方法,依次包括以下步骤:1建立流场计算模型;2建立固体计算模型;3采集受力面的面积;4建立局部坐标系;5建立坐标系之间的转换矩阵;6得到气动网格节点所对应的固体结构单元;7得到集中力;8建立等参单元;9建立固体结构单元和其对应的等参单元的映射关系;10建立面积微元;11应用最小势能原理,得到局部坐标系下的所有节点力;12将节点力转换到整体坐标系下;13得到每个固体结构单元的节点力。本发明依据最小势能原理,能够很好地实现流-固载荷的转换,达到较高的精度,具有较高的实际应用价值。

    一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法

    公开(公告)号:CN105629725B

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201410602382.5

    申请日:2014-10-31

    Abstract: 本发明属于飞行器弹性运动建模技术领域,具体涉及一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法。该方法包括如下步骤:(1)利用模态正交性可把弹体横向自由振动转化为各个相互独立的主振动的叠加;(2)根据线性小扰动假设,在外力作用下,弹体的横向振动仍可近似用模态叠加来描述,振型函数由弹体结构特性(刚度和质量分布)和弹体的边界条件确定;(3)根据达朗伯原理等方法建立振动微分方程;(4)分析影响滑翔飞行器弹性振动的外力:包括气动力,舵面控制力,姿态喷管控制力以及舵面摆动的惯性力等。本发明对传统弹性运动建模方法进行修正和完善。

    一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法

    公开(公告)号:CN105629725A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410602382.5

    申请日:2014-10-31

    Abstract: 本发明属于飞行器弹性运动建模技术领域,具体涉及一种后缘舵滑翔飞行器的弹性运动建模方法。该方法包括如下步骤:(1)利用模态正交性可把弹体横向自由振动转化为各个相互独立的主振动的叠加;(2)根据线性小扰动假设,在外力作用下,弹体的横向振动仍可近似用模态叠加来描述,振型函数由弹体结构特性(刚度和质量分布)和弹体的边界条件确定;(3)根据达朗伯原理等方法建立振动微分方程;(4)分析影响滑翔飞行器弹性振动的外力:包括气动力,舵面控制力,姿态喷管控制力以及舵面摆动的惯性力等。本发明对传统弹性运动建模方法进行修正和完善。

    一种流-固载荷的转换方法

    公开(公告)号:CN102479269B

    公开(公告)日:2013-05-22

    申请号:CN201010565341.5

    申请日:2010-11-29

    Abstract: 本发明涉及一种流-固载荷的转换方法,依次包括以下步骤:1建立流场计算模型;2建立固体计算模型;3采集受力面的面积;4建立局部坐标系;5建立坐标系之间的转换矩阵;6得到气动网格节点所对应的固体结构单元;7得到集中力;8建立等参单元;9建立固体结构单元和其对应的等参单元的映射关系;10建立面积微元;11应用最小势能原理,得到局部坐标系下的所有节点力;12将节点力转换到整体坐标系下;13得到每个固体结构单元的节点力。本发明依据最小势能原理,能够很好地实现流-固载荷的转换,达到较高的精度,具有较高的实际应用价值。

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