坦克车体可调式焊接变位机定位机构

    公开(公告)号:CN111183716B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201218001195.3

    申请日:2012-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种可调式焊接变位机定位机构,特别涉及一种坦克车体可调式焊接变位机定位机构。解决了目前焊接变位机无法实现坦克履带装甲车辆车体准确定位和焊接变位机“一机多用”的问题。坦克车体可调式焊接变位机定位机构左右对称,每端包括锥度及圆柱面复合定位盘、导向套、丝母、丝杠、锁定丝杠、定位座和定位座立板,定位座立板垂直于定位座并固定在定位座上,导向套固定在定位座立板上,锥度及圆柱面复合定位盘成台阶轴状,小端装入导向套中,通过丝母与丝杠连接,丝母连接在导向套上,锁定丝杠旋入定位座立板。本发明操作方便,定位准确可靠,安全性高;“一机多用”,便于今后增加、更新车型,通用性好;保证坦克车体质量,提高生产效率。

    坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置

    公开(公告)号:CN111183715B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201218001193.4

    申请日:2012-05-16

    Abstract: 本发明涉及一种坦克车体焊接变位机楔铁式快速夹紧装置,解决了目前一台变位机夹紧装置无法满足多品种坦克车辆生产要求的问题。由翻转体和纵向驱动机构两大部分组成,翻转体包括丝母、定位顶丝、销轴、限位槽、定位插销轴、“楔铁”压块、铰链轴、变位座、变速箱体、驱动电机和导轨座,翻转体以变位座为中心左右对称;纵向驱动机构包括驱动丝母、手轮、丝杠前座、丝杠、丝杠后座、导轨和底座,驱动丝母和导轨安装在底座上,并且驱动丝母与翻转体的导轨座固定连接,丝杠穿过丝杠前座、驱动丝母和丝杠后座;翻转体的导轨座可滑动安装于纵向驱动机的导轨上。本发明具有操作方便,定位可靠,安全性高,生产效率高,适用各种车型,通用性好的特点。

    坦克履带主动齿轮齿廓热处理装置

    公开(公告)号:CN111183727B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201110010764.5

    申请日:2011-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种坦克履带主动齿轮齿廓感应加热的热处理装置。通过提供一种新的靠模式感应加热器和分离式冷却装置,解决了坦克车辆履带的主动齿轮感应淬火深度不均匀、齿廓表面硬度低和齿顶齿根部位硬度超标的问题,由感应加热装置和分离式冷却装置组成,感应加热装置由两侧仿齿廓形状的铜坯、硅光片、绝缘板及防齿顶受热的冲水器、隔热板组成,冷却装置装在感应加热装置下方与感应加热装置平行的投影位置上,与感应加热装置间隔10cm以上,由空心铜坯制成,上半部分与淬火机床连接,下半部分与感应加热装置的铜坯外形相同,其外侧开有密集的喷水小孔。本发明本发明较渗碳淬火热处理工艺有快速高效、变形小、节能环保和自动化程度高等优点。

    8×8轮式装甲车辆转向立轴座加工方法

    公开(公告)号:CN111183713B

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201110010758.X

    申请日:2011-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种轮式装甲车辆转向立轴座的加工方法,特别涉及一种8×8轮式装甲车辆转向立轴座的精密加工方法。通过一种专用加工机床,采用倒拉式加工转向立轴座的方法,解决了转向立轴座返工机率高及轴座孔焊接变形等技术问题。其加工过程如下:将专用加工机床安装在地平面下,将轮式装甲车辆安装在专用加工机床的定位夹紧装置上,使镗刀从下而上通过立轴座底孔,并使镗刀从上而下运动完成立轴座孔的加工。在加工过程中,采用专用测量装置,实现带刀具测量,根据测量数据调整镗刀的直径来加工完成立轴座。本发明避开了8×8轮式步兵战车结构限制,在车的外侧由下到上完成立轴座的加工,保证了立轴座的位置和孔径,降低了立轴座返工机率。

Patent Agency Ranking