公开(公告)号：CN103614651B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201310616782.7

申请日：2013-11-27

申请人： 内蒙古包钢钢联股份有限公司

发明人： 李德跃 ,  宋俊涛 ,  涛雅 ,  高志国 ,  孙睿哲 ,  高海冬 ,  王靖宇 ,  周彦 ,  孙雪丽

IPC分类号： C22C38/44 ,  C21D1/25

摘要： 一种铁路车辆钩尾框用钢及其热处理工艺，属于材料成型和热处理技术领域。钢坯的(重量百分比)化学成分为：C0.24‑0.28％，Si0.20‑0.40％，Mn1.2‑1.5％，P≤0.020％，S≤0.010％，Cr0.40‑0.80％，Mo0.20‑0.30％，Ni0.35‑0.55％，RE≤0.0010％，余量为Fe和不可避免的杂质。调质工艺为：水淬温度880～930℃，回火温度580±50℃。热处理后的屈服强度≥690MPa，抗拉强度≥850MPa，延伸率≥14％，常温条件和V型缺口下纵向冲击功大于27J，Z向性能大于30％，各类非金属夹杂物均小于1.5级。当C≤0.25％时要求距淬火顶端11mm处的硬度值≥30HRC，当0.28％≥C％>0.25％时，要求距淬火顶端11mm处的硬度值≥33HRC。试样加热工艺制度为910±10℃，保温30±5分钟。

公开(公告)号：CN103614651A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201310616782.7

申请日：2013-11-27

申请人： 内蒙古包钢钢联股份有限公司

发明人： 李德跃 ,  宋俊涛 ,  涛雅 ,  高志国 ,  孙睿哲 ,  高海冬 ,  王靖宇 ,  周彦 ,  孙雪丽

IPC分类号： C22C38/44 ,  C21D1/25

摘要： 一种铁路车辆钩尾框用钢及其热处理工艺，属于材料成型和热处理技术领域。钢坯的(重量百分比)化学成分为：C0.24-0.28％，Si0.20-0.40％，Mn1.2-1.5％，P≤0.020％，S≤0.010％，Cr0.40-0.80％，Mo0.20-0.30％，Ni0.35-0.55％，RE≤0.0010％，余量为Fe和不可避免的杂质。调质工艺为：水淬温度880～930℃，回火温度580±50℃。热处理后的屈服强度≥690MPa，抗拉强度≥850MPa，延伸率≥14％，常温条件和V型缺口下纵向冲击功大于27J，Z向性能大于30％，各类非金属夹杂物均小于1.5级。当C≤0.25％时要求距淬火顶端11mm处的硬度值≥30HRC，当0.28％≥C％>0.25％时，要求距淬火顶端11mm处的硬度值≥33HRC。试样加热工艺制度为910±10℃，保温30±5分钟。