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公开(公告)号：CN109707535B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811470838.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 内蒙动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种抗长时间烧蚀过载的复合绝热结构，采用复合绝热层的结构，复合绝热层的结构分为两层，由外绝热层和内绝热层组成，外绝热层采用GZ46‑2材料，内绝热层采用GZ46‑3材料，GZ46‑3材料厚度为4mm、GZ46‑2材料厚度为6mm，即厚度比为3：2，外绝热层和内绝热层分别采用模压成型后，使用胶粘剂将内绝热层粘接在外绝热层内侧表面。本发明中的绝热结构烧蚀率较普通三元乙丙材料绝热层最大烧蚀率减小了约两个数量级，在相同工作条件下，可以有效地降低绝热结构厚度，提升固体火箭发动机的性能。
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公开(公告)号：CN116973591A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310701190.9
申请日：2023-06-14
Applicant: 内蒙动力机械研究所
Abstract: 本申请涉及成像技术领域，公开了一种高速粒子流动量测试装置，包括底座，所述底座的上表面一侧设置有样本箱，所述样本箱的内部下表面固定连接有加热器，所述加热器的上表面设置有导热板；CCD高速相机，所述CCD高速相机的下表面四角均设置有安装腿，所述安装腿的外壁均设置有安装筒，所述安装筒固定连接在底座的上表面一侧。通过在PC端、CCD高速相机、激光器与加热器的配合使用下，使激光器对样本箱进行照射，而后控制CCD高速相机对样本箱内的粒子进行拍摄，从而能够将拍摄的图像数字化送入PC端，从而可以得到流场中的粒子速度场分布，加热器能够对样本箱内进行温度加压，从而实现了可以得到不同温度与压强下流场中的粒子速度场分布。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109707535A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811470838.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 内蒙动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种抗长时间烧蚀过载的复合绝热结构，采用复合绝热层的结构，复合绝热层的结构分为两层，由外绝热层和内绝热层组成，外绝热层采用GZ46-2材料，内绝热层采用GZ46-3材料，GZ46-3材料厚度为4mm、GZ46-2材料厚度为6mm，即厚度比为3：2，外绝热层和内绝热层分别采用模压成型后，使用胶粘剂将内绝热层粘接在外绝热层内侧表面。本发明中的绝热结构烧蚀率较普通三元乙丙材料绝热层最大烧蚀率减小了约两个数量级，在相同工作条件下，可以有效地降低绝热结构厚度，提升固体火箭发动机的性能。
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公开(公告)号：CN114996871B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210601181.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 内蒙动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法。步骤如下：S1：采用常规的仿真方法，将载荷调小，确保仿真模型收敛；S2：通过二次开发的方式提取变形之后的几何模型；S3：对变形后的几何模型重新划分网格，提高网格的质量；S4：将第一步的计算结果映射到重划分网格上，并施加完整载荷进行求解计算，即可得到仿真结果。本发明提供了一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法，该方法可有效改善网格在求解过程中的畸变情况，不需要进行大量试算即可提高仿真模型的收敛性，节省了大量的时间成本，且具有较好的通用性，为固体脉冲发动机的研制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN119626357A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411709710.1
申请日：2024-11-27
Applicant: 内蒙动力机械研究所
IPC: G16C20/10
Abstract: 本发明公开了一种高能推进剂TNT当量的评估方法，具体步骤如下：步骤1：获取固体推进剂的生成焓和假定化学式；步骤2：根据已知固体推进剂的生成焓和假定化学式和产物组成，计算1kg固体推进剂绝热燃烧温度下的所有燃烧产物的摩尔数；步骤3：计算298K下的1kg固体推进剂的燃烧产物生成总焓；步骤4：利用已知固体推进剂的生成焓减去298K下的燃烧产物总焓得到该推进剂的理论定压爆热值QP；步骤5：利用推进剂的理论定压爆热值加上生成的气相组分膨胀功得到理论定容爆热Qv；步骤6：利用该推进剂的理论定容爆热除以标准TNT的爆热，得到该推进剂的理论TNT当量系数CTNT。本发明的评估方法计算步骤少，效率高，计算精度高，适用范围广。
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公开(公告)号：CN114996871A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210601181.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 内蒙动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机技术研究领域，具体涉及一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法。步骤如下：S1：采用常规的仿真方法，将载荷调小，确保仿真模型收敛；S2：通过二次开发的方式提取变形之后的几何模型；S3：对变形后的几何模型重新划分网格，提高网格的质量；S4：将第一步的计算结果映射到重划分网格上，并施加完整载荷进行求解计算，即可得到仿真结果。本发明提供了一种固体脉冲发动机软质隔层承压性能仿真快速收敛方法，该方法可有效改善网格在求解过程中的畸变情况，不需要进行大量试算即可提高仿真模型的收敛性，节省了大量的时间成本，且具有较好的通用性，为固体脉冲发动机的研制提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN219574017U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321028238.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 内蒙动力机械研究所
IPC: G01N31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种超高温烧蚀性能试验的试样装置，涉及超高温烧蚀性能试验技术领域，包括装置主体，所述装置主体的一侧固定连接有控制面板，所述装置主体的一侧内壁活动连接有柜门，所述观察窗口的一侧设置有抗热箱体，所述抗热箱体的内部套设有检测台，所述检测台的内部固定连接有样品固定装置。本实用新型通过喷火组件、活动组件、第二螺纹杆、限位杆与第二电机的配合，通过这种方式可以改变喷火组件的喷火位置，满足不同样品的使用需求，提高了装置的使用效率，采用固定组件、第一螺纹杆、第一转轴、第一电机与限位块的配合，利用两个夹具之间的凹槽对试验样品进行固定，防止试验样品在检测时出现脱落的情况，提高了结构的使用效率。
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