一种卤素修饰的金属基催化剂催化制备环状碳酸酯的方法

    公开(公告)号:CN117756771A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311771161.6

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明提供了一种卤素修饰的金属基催化剂催化制备环状碳酸酯的方法,该方法为:将环氧化合物和CO2气氛在卤素修饰的金属基催化剂的作用下,进行一步反应,得到环状碳酸酯。本发明实现了一种由卤素修饰Cu基催化剂催化CO2和环氧化合物制备环状碳酸酯的方法,并且能够实现一锅法由苯乙烯和CO2制备环状碳酸酯。同时,该催化剂能够高效催化Knoevenagel缩合反应,拓宽了催化剂的应用范围。综上,本专利具有以下优点:产物收率高,催化剂催化效率高且易分离,工艺简单,反应条件温和,环境友好,具有很强的工业应用意义。

    一种用水解-热解进行TDI残渣资源化回收利用的方法

    公开(公告)号:CN117843498A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311850296.1

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明提供了一种用水解‑热解进行TDI残渣资源化回收利用的方法,该方法为:向粉碎后的TDI残渣中加入乙二醇或甘油,加热回流后,加入氢氧化镁或者氧化镁,降温至100℃,加入氢氧化钠水溶液反应后加入去离子水,恒温保持后,降温出料,离心分离得到滤液和滤渣;将滤液盐析后,用二氯甲烷萃取,将萃取相进行分离提纯,得到甲苯二胺;将滤渣热裂解,可得到裂解有机物和碳材料,将热裂解后的粗制碳材料用1M盐酸或硫酸酸处理后水洗、乙醇洗涤后,烘干,得到精制的介孔碳材料。本发明以氢氧化镁或氧化镁及氢氧化钠混合物作为水解催化剂进行水解,得到水解产物,继而对剩余残渣进行氢氧化镁或氧化镁存在下的热解及和焦化回收处理,从而实现TDI残渣的高效资源化回收利用。

    一种基于甲基环己烷制氢的双内燃机驱动方法

    公开(公告)号:CN118728544A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410824432.8

    申请日:2024-06-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于甲基环己烷制氢的双内燃机驱动方法,包括以下步骤:将两个内燃机串联连接,其中第一内燃机的燃料气为甲基环己烷气体,在第一内燃机内的甲基环己烷气体在活塞压缩作用下达到300‑400℃进行催化反应生成甲苯和氢气,分离后的氢气进入第二内燃机内作为燃料,未反应的甲基环己烷及生成的甲苯通过收集装置完成收集;第二内燃机的燃料气氢气在工作过程中气缸内的水蒸气被排出,燃烧过程中能完成内燃机的做功。本发明能减少碳排放和环境影响,解决了甲基环己烷等氢载体化合物脱氢反应所需的高温能量来源问题,简化了氢气的储存和输送流程,并且便于整合到现有的氢燃料汽车中,特性可以满足燃料电池车辆对高纯度氢气的需求。

    具有疏水表面的高表面积Ag/Ca3(PO4)2催化剂的制备方法及其应用

    公开(公告)号:CN119056474A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411213773.8

    申请日:2024-08-31

    Abstract: 本发明提供了一种具有疏水表面的高表面积Ag/Ca3(PO4)2催化剂的制备方法,该方法为:向硝酸银溶液中滴加硝酸钙溶液和磷酸氢二铵溶液,最后用氨水调节pH值至8,经搅拌、老化后,过滤,将滤饼洗涤至中性,之后加入正丁醇搅拌均匀,80℃自然蒸干,然后120℃干燥得前驱体,将前驱体于550℃焙烧,研磨后,得到Ag/Ca3(PO4)2催化剂初品,加入去离子水和四乙氧基硅烷,反应回流后,抽滤、干燥,得到具有疏水表面的高表面积Ag/Ca3(PO4)2催化剂。还提供了应用,该催化剂用于催化1‑甲氧基‑2‑丙醇氧化脱氢合成甲氧基丙酮。本发明制备的催化剂用于1‑甲氧基‑2‑丙醇氧化脱氢合成甲氧基丙酮的反应中,具有高转化率和高选择性性能表现。

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