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公开(公告)号：CN106320204A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610659730.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 兰州理工大学
CPC classification number: E01F8/0017 , B32B13/045 , B32B33/00 , B32B2250/40 , B32B2266/025 , B32B2307/56
Abstract: 本发明公开了一种基于泡沫夹芯波阻板的隔振屏障，包括第一素混凝土板、第二素混凝土板和泡沫板，泡沫板夹持在第一素混凝土板和第二素混凝土板之间，所述第一素混凝土板、第二素混凝土板选用强度等级为C15-C30的混凝土。本发明能够有效减缓振动危害的影响，可有效减少振动输出，降低交通荷载所带来的振动危害，达到理想隔振效果。相比较其他类型的隔振屏障具有造价低、不易损坏、施工简单等优点，同时设计较灵活，可以根据外界荷载的频率、幅值等灵活设计不同夹芯层厚度的波阻板。同时，本发明还具有材料来源充足、隔振效果好、对屏障深度的限制小以及施工后保持地面平整、不影响环境美观等优点。
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公开(公告)号：CN106560551A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610899574.6
申请日：2016-10-10
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种新型的空沟‑多孔波阻板联合隔振体系的构建方法，在距离公路两侧邻近位置处开挖排水沟，在排水沟下侧埋设波阻板，能够有效的缓解振动危害的影响，能够有效的减小振动荷载所产生的瑞利波对邻近建筑的影响，增加道路周边建筑物的使用年限。充分的利用了道路周边的排水沟，不仅起到雨季排水的作用，同时可以兼做空沟隔振屏障。排水沟的下侧布置了多孔波阻板，能够有效起到对瑞利波的吸收作用相比较其他类型的隔振屏障具有造价低、不易损坏、耐久性好、施工简单等优点。将多孔波阻板与空沟两种隔振屏障天然的结合，从而形成了一种联合隔振体系，不仅能够有效的减小对邻近建筑的振动影响，而且有利于公路雨季排水。
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公开(公告)号：CN106220068B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610635118.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 兰州理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道隔震的材料及其施工方法，该材料由以下组分制备而成：粗骨料、水泥70‑150kg/m3、水，水灰比介于0.38～0.52之间；所述粗骨料的粒径为10‑20mm，所述粗骨料为颗粒均匀的砾石或碎石。本发明利用无砂隔震层对波传播的吸收作用，在隧道的围岩和衬砌之间做一层无砂隔震层，吸收围岩传播给衬砌的波，从而保护隧道结构不被破坏，使隧道能够在地震波的作用不被破坏。本发明结构合理、施工简单、造价低廉，可有效提高隧道围岩和衬砌间的减震防灾性能，并且不改变传统施工方法。
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公开(公告)号：CN106220068A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610635118.0
申请日：2016-07-29
Applicant: 兰州理工大学
CPC classification number: C04B28/00 , C04B2111/00724 , E21D11/10 , C04B14/02
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道隔震的材料及其施工方法，该材料由以下组分制备而成：粗骨料、水泥70-150kg/m3、水，水灰比介于0.38～0.52之间；所述粗骨料的粒径为10-20mm，所述粗骨料为颗粒均匀的砾石或碎石。本发明利用无砂隔震层对波传播的吸收作用，在隧道的围岩和衬砌之间做一层无砂隔震层，吸收围岩传播给衬砌的波，从而保护隧道结构不被破坏，使隧道能够在地震波的作用不被破坏。本发明结构合理、施工简单、造价低廉，可有效提高隧道围岩和衬砌间的减震防灾性能，并且不改变传统施工方法。
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